68lottery

Nhiều bạn đọc (BĐ) ủng hộ thực hiện sớm các dự án nói trên. "Lợi ích của đường trên cao là quá rõ ràng, nếu áp dụng trong nội đô TP.HCM. Điều này đến người dân bình thường như tôi cũng còn có thể thấy huống chi là các chuyên gia", BĐ Đình bày tỏ.

“Việc rời Quảng Đông là không khả thi, nhưng chúng tôi không biết liệu chúng tôi có thể thực hiện các chuyến đi ngắn ngày ra khỏi Quảng Châu hay không”, ông Li nói và cho biết công ty yêu cầu nhân viên báo cáo nhiệt độ và địa điểm mỗi ngày.

Khi tham gia giao thông trên đường và gặp "vạch xương cá", các phương tiện giao thông phải đi theo tuyến đường quy định, không được lấn vạch hoặc cắt qua vạch trừ những trường hợp khẩn cấp theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008.

Theo người dân địa phương, do khuất tầm nhìn nên các phương tiện tham gia giao thông qua 2 địa điểm trên nếu thiếu chú ý quan sát là dễ xảy ra tai nạn. Ông Nguyễn Văn Mười (44 tuổi, ngụ thôn Lương Bình, xã Phước Thắng), nhà gần ngã tư, ca thán: Tại ngã tư này, đã xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông, đặc biệt có vụ ô tô tông và kéo lê chiếc xe máy do một người phụ nữ cầm lái (ảnh 1). Hậu quả, người phụ nữ bị thương nặng, xe máy và ô tô hư hỏng.

Đồng quan điểm, ông Phạm Hà, Chủ tịch kiêm CEO Lux Group, nhấn mạnh du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, muốn đột phá kinh tế đêm thì phải có "nhạc trưởng" và quán triệt chủ trương, quan điểm, chiến lược, chỉ đạo tổng thể từ T.Ư tới địa phương. Bên cạnh đó, không nên dàn trải địa phương nào phát triển du lịch cũng phải tập trung vào kinh tế đêm. Thái Lan cũng chỉ tập trung vào 5 địa phương có nhiều khách nhất, có nhiều hoạt động vui chơi giải trí dễ hút khách nhất, dễ triển khai các quy định mới thông thoáng nhất… để phát triển thật mạnh các hoạt động du lịch về đêm. 

Bên cạnh đó, cửa cân bằng áp trên ô tô cũng góp phần làm tăng sự thoải mái cho hành khách bên trong xe. Vì nếu cabin đóng kín 100% sẽ dẫn đến áp suất tích tụ bên trong cabin rất nhiều. Điều này sẽ khiến hành khách cảm thấy bức bối, do cơ thể không cân bằng với áp suất bên ngoài.