M8M

Trời vẫn còn rả rích cái mưa khó chịu. Mặc kệ cơn gió lạnh ban chiều len lỏi qua mấy kẽ lá dừa vào tận trong góc bếp, người nào cũng tất bật với công việc của mình để món lẩu mắm mau mau trình làng. Chú tôi bưng hẳn cái nồi than hồng con con vào nhà, ngồi bệt xuống nền đất. Nồi lẩu càng nhìn càng hấp dẫn. Nước lẩu nâu nâu một màu, mấy miếng cà tím chen chúc nhau, mùi sả bằm, mùi mắm, mùi thịt ba rọi được phối hợp nhau một cách tài tình. Một bên là dĩa rau đầy màu sắc. Một bên thịt, cá đủ loại. Cái món gì mà thiệt tình dễ sợ - như bản tính người dân miền Tây - không kì kèo, không kén chọn, đi với loại sản vật nào cũng thấy hợp rơ.

Dự án BOT đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương 2,7 km đi qua xã Tân Kiên (H.Bình Chánh, TP.HCM) với tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh do ông Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc") thuê bà Vũ Thị Hoan làm giám đốc - được chỉ định giao làm nhà đầu tư, Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương là doanh nghiệp thực hiện.

Sau khi báo chí thông tin về việc UBND tỉnh Lâm Đồng thu hồi, hủy bỏ Văn bản 4134 ngày 20.7.2016 và Quyết định 2068 ngày 16.9.2016 của UBND tỉnh - điều này đồng nghĩa với việc Đồi Cù Đà Lạt không còn rừng phòng hộ nội ô, chiều ngày 13.7, tỉnh này chính thức phát đi "thông tin báo chí" để nói rõ các vấn đề liên quan đến vụ việc.

Người giáo viên: "Tiêu đề hợp lý mà, có gì đáng để phẫn nộ?".

Đồng hạng ba: Trần Quốc Thắng – Tống Thiên Kim (NLĐ) và Võ Chiến Thắng – Vũ Thị Thoại Diễm (VOH)

Trên đường cao tốc thường có làn đường để cho các xe chuẩn bị nhập làn vào cao tốc