DABET top

Chiều 1.5, Sở Du lịch TP.Đà Nẵng cho biết, tổng lượng khách tham quan, lưu trú tại TP.Đà Nẵng trong dịp nghỉ lễ 5 ngày (27.4 - 1.5) đạt hơn 336.000 lượt, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm 2023.

5 giờ ngày 17.2.1979, đạn pháo Trung Quốc ầm ầm dội xuống Đồn biên phòng Pha Long. Trung sĩ Lê Khắc Xuân chỉ huy 1 tổ chốt chặn địch và bẻ gãy nhiều đợt tấn công của chúng. Chiến đấu từ sáng 17.2 đến tối 20.2, ai cũng cầm chắc cái chết. Đến ngày thứ 4, bị lính Trung Quốc bao vây, Chính trị viên Trần Ngọc hô quyết tử, bổ nhiệm ông Xuân làm phó đồn trưởng thay trung úy Nguyễn Anh Đức mới hy sinh và tuyên bố kết nạp Đảng cho các chiến sĩ đang bám trận địa.

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng lại cho rằng tài xế xe tải lái quá “non” kinh nghiệm, đánh lái chuyển hướng nhưng không chịu quan sát phía sau. Facebook NT Việt cho rằng: “Né ổ gà thì cũng phải nhìn kiếng hậu rồi đánh lái chứ, thích là đánh lái thôi sao?”. Tương tự, tài khoản Khuyến Nguyễn bình luận: “Nếu tình huống phát hiện ổ gà gấp quá thì tốt nhất lách vào giữa hoặc chạy thẳng qua luôn. Đánh lái không kịp quan sát thì rất nguy hiểm, không chỉ cho mình mà còn những phương tiện khác”.

Anh Trần Anh Khoa, nghiên cứu sinh tiến sĩ tại ĐH Bắc Kinh (Trung Quốc) và là cố vấn viên du học tại Miyork Education (TP.HCM), lưu ý việc các trường ĐH hàng đầu Mỹ yêu cầu lại điểm các bài thi chuẩn hóa là để tìm được những ứng viên giỏi giang, chăm chỉ nhất.

Cũng theo ông Nam, sau khi nội dung trên xuất hiện và được nhiều người truyền nhau đã gây hoang mang trong dân. "Trước đó, phường cũng có nhiều thông báo khẩn để người dân biết, theo dõi sức khỏe liên quan các điểm khác. Phường chúng tôi hoàn toàn không có thông báo nào liên quan đến điểm tiêm vắc xin ở Trường tiểu học Nguyễn Đình Chiểu. Và ở điểm trường này, trong thời gian tiêm vắc xin, không có ca F0 nào cả. Nội dung trên bị người khác sửa đổi hoàn toàn bịa đặt", ông Nam khẳng định.

Ô tô Trung Quốc cho thấy quyết tâm chinh phục khách hàng Việt trong lần thứ ba trở lại, bằng việc thay đổi, cải tiến rõ rệt từ mẫu mã đến chất lượng sản phẩm. Tuy nhiên, cùng với tâm lý e dè của người dùng, việc định giá bán "không rẻ" như những giai đoạn trước đây lại đang trở thành rào cản mới, khiến không ít hãng xe Trung Quốc đang rất chật vật với cuộc cạnh tranh doanh số.