Suncity nhà cái

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Chương trình chống lừa đảo Chaintracer bản chất là một nền tảng truy vết giao dịch trên blockchain. Nhận thông tin từ nhà đầu tư, Chaintracer sẽ xem xét dữ liệu hoạt động trên chuỗi (on-chain) của một dự án và tham chiếu với các mô hình đã biết để đánh giá xem một dự án có phải là lừa đảo hay không. Nền tảng này cũng sẽ phân tích các hành vi thị trường để nhận diện lạm phát và cảnh báo nhà đầu tư về những cuộc tấn công mã độc (ransomware).

Việc sử dụng smartphone để thúc đẩy chuyển đổi số và dịch vụ công trực tuyến đi liền với quá trình triển khai mạng dữ liệu di động 4G, 5G cũng như mạng băng thông rộng (internet). Theo Bộ TT-TT, mặc dù Việt Nam là nước đang phát triển, có thu nhập trung bình thấp nhưng Việt Nam có độ phủ sóng 4G cao hơn các nước phát triển có thu nhập cao. Cụ thể, độ phủ 4G tại Việt Nam là 99,8%, các nước thu nhập cao có độ phủ là 99,4%.

Có lẽ, từng nụ cười, từng giọt nước mắt, từng câu cảm ơn rưng rức từ những con người xa lạ chỉ mới lần đầu gặp gỡ ấy đã thắp lên nhiều hơn trong tim chị những động lực lớn lao để tiếp tục bước tiếp hành trình sẻ chia.

Khi thực tế cho thấy những quy định về điều khiển xe máy điện có điều bất cập thì cơ quan quản lý nên nhanh chóng sửa đổi, bổ sung. Hiện nay, hễ cứ đủ 16 tuổi trở lên thì được phép chạy xe máy điện. Điều này đúng nhưng chưa đủ. Nên cho các em học, thi lấy bằng lái (vào thời gian thích hợp) để tự bảo vệ mình và cũng để tránh gây ra nỗi sợ hãi, lo lắng, thậm chí là gây rủi ro cho người khác. 

Về trách nhiệm dân sự, sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông, Công ty Thành Bưởi đã bồi thường cho gia đình các nạn nhân với tổng số tiền hơn 2,7 tỉ đồng.