xOso999

Đua ngựa là nghề có rủi ro thương tật cao, là một trong những môn thể thao chuyên nghiệp có phí bảo hiểm cao nhất. Nhưng… đó là chuyện ở nước ngoài. Còn ở nước mình, té ngựa là chuyện thường ngày, xoa bóp thuốc vài ngày rồi… đua tiếp. Nài Nguyên xoa những vết sẹo do mổ vai, mổ khớp gối vì té ngựa rồi cười buồn: "Tôi giờ nuôi ngựa mướn, mỗi tháng thu nhập không tới 10 triệu đồng. Vợ thì bán cà phê, nước giải khát ngay tại nhà. Kiếm tiền bây giờ khó quá, tôi không muốn con mình kế nghiệp nên hướng cháu học văn hóa để có cái chữ mai mốt mưu sinh lập nghiệp". 

“Tôi nghĩ chúng tôi có hệ thống bếp của các nhà hàng, quán cà phê và có các đầu bếp giỏi, nấu ăn ngon, vậy thì sao không cùng với anh em nấu cơm cho các y bác sĩ, các chiến sĩ công an, các anh bộ đội những bữa cơm đầy đủ dưỡng chất, nóng hổi. Thế là tôi kêu gọi anh em chung tay. Điều đáng cảm động là ai cũng ủng hộ, cũng hồ hởi tham gia dù giai đoạn đó, dịch bệnh ở TP.HCM rất căng thẳng”, chị Yên Mai Linh kể.

Tôi về thôn Tịch Tây, xã Tam Nghĩa, H.Núi Thành, Quảng Nam để tìm nhà hai cha con cùng lúc mắc bệnh hiểm nghèo này. Ông Hiền, Trưởng thôn Tịch Tây, bảo: "Nhà họ còn mô, cho thuê 500.000 đồng một tháng rồi. Cha thì đang nằm Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng. Con thì mới vô lại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới ở TP.HCM. Đã nghèo xơ xác còn gặp đại họa".

Căn bệnh ung thư như một loại a xít ăn mòn Hà. Khi tỉnh lại, em đau đớn khổ sở đến mức không nói chuyện được nữa. Khuôn mặt em xanh xao không chút sức sống, thân hình gầy guộc, yếu ớt, còn đôi môi he hé, nứt nẻ trắng bệch. Mỗi lần lên cơn đau, em chỉ biết khóc giãy lên rồi tự bẻ các khớp tay, chân để xoa dịu đi.

Thứ hai, chuyến thăm sẽ là dịp để hai bên nhìn lại những tiến triển mới trong quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước, trao đổi các vấn đề chiến lược, an ninh quốc phòng, hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, giao lưu nhân dân.

Hành khách không nên cho rằng có những món không có trong thực đơn. Thực tế, máy bay có thể chỉ dự trữ lượng thực phẩm hạn chế. Trên các chuyến bay ngắn hơn, chỉ có ba hoặc bốn tiếp viên làm việc và hành khách nên chọn bất cứ thứ gì phi hành đoàn đưa ra để tránh lãng phí thời gian.