180x80x8

Hồi con lộ đan chưa về thôn ấp, việc đi lại chủ yếu bằng đường thủy, ghe hàng bông, tạp hóa trên sông qua lại dập dìu. Cho đến tận bây giờ, con kênh trước nhà thi thoảng vẫn còn ghe buôn chạy ngang. Lâu lâu má lại sai cháu tôi chạy ra đón ghe hàng để mua tiêu, tỏi.

Uyên cho biết tổng chi phí của chuyến đi khoảng 20 triệu đồng. Khi bắt đầu chuyến hành trình, cặp đôi khá mất sức vì thời tiết nắng nóng, nhưng đổi lại được ngắm cảnh đẹp giúp quên đi mệt mỏi. “Vì bạn trai đã quen với việc chạy xe đường dài nên mình chỉ ngồi sau tận hưởng cảnh đẹp. Bình thường ở nhà chúng mình hay tranh cãi nhưng kỳ lạ là trong suốt chuyến đi cả hai lại rất hòa hợp. Chúng mình, đã có với nhau những kỷ niệm thật quý giá”, Uyên chia sẻ.

Dự báo tình hình 6 tháng cuối năm còn khó khăn, phức tạp, ông Mai Văn Chính đề nghị cụm thi đua số 4 tiếp tục phát huy kết quả làm được, xác định rõ những hạn chế bất cập và có giải pháp khắc phục để làm tốt hơn, nhất là các nhiệm vụ, chỉ tiêu năm 2024.

Năm 2024, PMGO Brazil sẽ cam kết nâng cao mức cạnh tranh trong khu vực, thông qua việc đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực này tại chính Brazil. Giải đấu hứa hẹn mang tới những trận chiến hấp dẫn, cam go và đầy kịch tính. Tất cả đều hướng đến mục tiêu duy nhất là danh hiệu vô địch 2024 PMGO và tổng giá trị giải thưởng lên đến 500,000 USD.

Ở diễn biến liên quan, sau khi đăng tải 3 bài viết: Nhiều người học bằng lái ô tô kêu cứu; Nhiều người học bằng lái ô tô kêu cứu: Phải chờ đến bao giờ?; Người học bằng lái ô tô kêu cứu: Cần ý kiến của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai thì Báo Thanh Niên tiếp tục nhận được những phản ánh của học viên cho biết họ "bất lực", "bế tắc" trong việc liên hệ với đại diện của hệ thống HoclaiotoNET (hoclaioto.net, liên kết với Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn 3T) nhằm mong giải quyết quyền lợi. Dù rằng cách đây hơn 3 tháng, họ đã được hứa hẹn, cam kết nhiều điều.

Xét theo độ tuổi, kết quả khảo sát của JD Power cho thấy, chỉ có 32% khách hàng của thế hệ Gen Y (những người sinh từ đầu năm 1980 - 1990) tại Mỹ "nhiều khả năng" sẽ mua một chiếc ô tô điện, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Thế hệ trẻ hơn, thuộc Gen Z (sinh từ sau năm 1990 đến đầu năm 2010) thừa nhận chi phí sở hữu ô tô điện cao hơn các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong cùng phân khúc là rào cản khiến họ ngại tiếp cận ô tô điện.