kgwin logo

Đáng chú ý, ô tô Trung Quốc dù đa dạng mẫu mã, thương hiệu, giàu công nghệ tính năng… nhưng việc thuyết phục được khách hàng Việt không phải là câu chuyện một sớm, một chiều. Bởi, thực tế thị trường ô tô Việt Nam khá đa dạng nhưng lợi thế vẫn đang nghiêng về phía các thương hiệu ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc hay Mỹ, Đức… vốn đã tạo được chỗ đứng, niềm tin trong suy nghĩ của khách hàng Việt Nam. Trong khi đó, dù đã "bớt lo" về chất lượng sản phẩm hay dịch vụ sau bán hàng của ô tô Trung Quốc, tuy nhiên phần lớn khách hàng Việt Nam đều khá e ngại và không muốn làm "chuột bạch" với các mẫu mã ô tô Trung Quốc vốn vẫn chưa chứng minh được sự ổn định, độ bền bỉ với môi trường, địa hình giao thông tại Việt Nam.

Theo quy định của pháp luật hiện nay, người nào khi biết hành vi, việc làm đó là trái pháp luật mà vẫn làm thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Tùy vào hành vi vi phạm và thiệt hại trên thực tế mà phải chịu trách nhiệm hành chính, thậm chí là bị truy cứu trách nhiệm hình sự và bồi thường thiệt hại (nếu có).

Sau khi xảy ra sạt lở, Chủ tịch UBND H.Đông Hải (Bạc Liêu) đã kiểm tra hiện trường, chỉ đạo địa phương khẩn trương huy động lực lượng khắc phục sạt lở. Đồng thời tiến hành cắm biển cảnh báo nguy hiểm, thống kê mức độ thiệt hại.

Trong khi đó, Phạm Quang Vinh, thí sinh từ tỉnh Kon Tum, đánh giá phần xã hội trong đề thi đánh giá năng lực của Bộ Công an thiên về vận dụng cao nhiều; điều này tương tự diễn ra với phần tự nhiên. "Trắc nghiệm khó quá nên em cũng thấy hơi lo. Tính cả phần tự luận, em thấy mình làm được khoảng hơn 50% một xíu", Vinh cho hay.

Những món phụ kiện gắn trên vô-lăng thường được gắn đá giả kim cương rất cứng hoặc những kiểu trang trí tương tự và thường chỉ được gắn bằng keo, dễ dàng bắn tung ra khi túi khí nổ. Trong khi đó, logo của hãng xe trên vô-lăng vốn được gắn cố định, chắc chắn với thiết kế không văng ra ngoài trong trường hợp túi khí bung. Nhưng đồ phụ kiện mà các tài xế tự lắp lại khác.

Trong hội thảo khoa học quốc gia nhân 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, mới được tổ chức tại TP.Điện Biên Phủ, đại tá Nguyễn Hữu Tài (96 tuổi, hiện đang sống tại Q.Ba Đình, TP.Hà Nội, nguyên Phó cục trưởng Cục Quân huấn, Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân VN) kể lại thời điểm tháng 5.1954, ông là Chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn 209 (Sư đoàn 312) tham gia trận đánh cứ điểm 505 (cách cụm chỉ huy của tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ vài trăm mét), đêm ngày 6 và ngày 7.5.1954.