đội bóng thiếu lâm

Một người dân ngụ trên đường Tôn Thất Thuyết, P.15, cho biết đơn vị thi công không làm xong chỗ này rồi qua chỗ khác, mà cứ để dở dang nhiều tháng qua. Những gia đình có nhà mặt tiền suốt thời gian dài phải chịu đựng bụi bặm, người thuê mặt bằng để buôn bán thì ế ẩm. Mặt đường bị đào lên rồi đổ đá dăm lởm chởm, lồi lõm, nước ứ đọng lâu ngày không rút, khiến xe hai bánh lưu thông qua đây dễ bị trượt ngã, nhất là vào ban đêm.

Tại Việt Nam, hiện hãng xe Trung Quốc đã hoàn thiện những đại lý trưng bày xe đầu tiên và dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường vào khoảng cuối quý 2/2024. Theo thông tin mới nhất, GAC - Aion mang đến dải sản phẩm thuần điện gồm 3 mẫu xe: ES, Y Plus và Hyper HT. Trong đó, hai mẫu ES và Y Plus sẽ cạnh tranh ở nhóm xe phổ thông.

Người vợ đó là chị Nguyễn Thị Ánh Nguyệt (25 tuổi, quê Thanh Hóa). Các clip chị Nguyệt kề cận, chăm sóc chồng là anh Lưu Tiến Lực (31 tuổi), từ những ngày đầu bị tai nạn hôn mê đến khi tỉnh lại, sau đó dần lấy lại ý thức và từng bước tập vật lý trị liệu… đã lấy đi nước mắt của nhiều người.

Chi phí cho bữa cơm gia đình còn tăng nên giá các dịch vụ ăn uống càng tăng mạnh. Nhân dịp cuối tuần thay vì phải nấu nướng, gia đình anh Lê Văn Sơn, ngụ Q.Tân Bình (TP.HCM), chọn ra ngoài ăn tối ở quán quen. Sau hơn một tháng trở lại, nhìn thực đơn mới, anh khá bất ngờ vì món nào cũng tăng 20.000 - 30.000 đồng, thậm chí một số món đặc biệt tăng tới 50.000 đồng. Càng bất ngờ hơn khi món lưỡi vịt sapo mà gia đình anh ưa thích thì không những tăng 20.000 lên 170.000 đồng/phần mà số lượng cũng giảm. Thay vì tiếp tục gọi những món khoái khẩu, gia đình anh đành chuyển hướng chọn một vài món ăn "chắc bụng" như cơm chiên, mì xào để không chịu cảnh bội chi cho một bữa ăn tối. 

Trong khi đó, Công ty CP Đầu tư và Thương mại TNG (mã chứng khoán TNG) vừa thông báo đến giữa tháng 12 đã hoàn thành kế hoạch doanh thu cả năm khi đạt 6.800 tỉ đồng. Đây là kết quả khả quan trong bối cảnh ngành dệt may Việt Nam vẫn đứng trước nhiều khó khăn, kinh tế thế giới tăng trưởng chậm, dẫn đến xu thế thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng, lượng hàng hóa tồn kho lớn, làm cho nền công nghiệp dệt may chịu tác động lớn. Công ty dự kiến kết thúc năm 2023, doanh thu có thể đạt 7.030 tỉ đồng vượt 3% so với kế hoạch năm và tăng 4% so với năm 2022. Trước đó, TNG báo cáo đến hết tháng 11 có lãi trước thuế gần 250 tỉ đồng.

Bạn đọc Ngọc Thành.