vbet88

Nhiệm vụ đầu tiên là dứt điểm đồi A1. Trong hồi ký của mình, cố đại tá - Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Phú Xuyên Khung (1923 - 2010) nhớ lại thời điểm là Đại đội trưởng đội 83 công binh, Trung đoàn 151, Sư đoàn 351): "Chúng tôi được lệnh đào đường hầm và đặt bộc phá trong lòng đồi A1. Bắt đầu đào từ ngày 20.4.1954, đến ngày 5.5.1954, đo được 38 m thì có lệnh đặt bộc phá để đánh. 20 giờ 30 ngày 6.5.1954, sau khi điểm hỏa, khối bộc phá gần 1 tấn nổ "ục" thổi bay chiếc lô cốt và diệt phần lớn đại đội lính dù 2 của Pháp. Tiếng nổ cũng là hiệu lệnh cho các đơn vị quân ta tấn công đồi A1".

Tuy nhiên, khởi đầu, do đầu tư dang dở nên công trình hoạt động kém hiệu quả, không thu hút được du khách, năm 2008 Công ty Du lịch Cố đô chuyển nhượng dự án cho Công ty TNHH Haco Huế. Công ty TNHH Haco Huế đã thiết kế lại dự án với tổng kinh phí dự kiến đầu tư tiếp là 270 tỉ đồng, nhưng không thành hiện thực, từ đó đến nay tất cả các hạng mục bị bỏ hoang.

Đại diện NCB cho biết, việc tăng vốn là một yếu tố quan trọng giúp NCB bổ sung tiềm lực tài chính, đảm bảo hoạt động lành mạnh, hiệu quả, đáp ứng các quy định pháp luật và các yêu cầu của cơ quan quản lý. Đồng thời, là nền tảng quan trọng để NCB triển khai những bước đi mang tính đột phá hướng tới mục tiêu chiến lược mới đã đề ra.

ảnh: liêm nguyễn

Các bác sĩ đã yêu cầu anh Trần Lạp hãy phẫu thuật cắt bỏ tử cung và buồng trứng. Ca phẫu thuật kéo dài 3 giờ diễn ra vào ngày 6.6 vừa qua. Anh đã xuất viện 10 ngày sau đó.

Chính vì vậy, thời gian gần đây nhu cầu dán thẻ thu phí tự không dừng cho ô tô đang tăng cao. Tuy nhiên, có một thực tế nhiều chủ xe muốn dán thẻ thu phí tự động không dừng nhưng không biết hoặc hiểu rõ các vấn đề như dán thẻ ở đâu, dán của đơn vị nào hay các thủ tục giấy tờ cần chuẩn bị trước khi đi dán thẻ thu phí không dừng. Dưới đây là 5 điều các chủ xe cần biết khi dán thẻ thu phí tự động không dừng cho ô tô: