ketqua888 thống kê

Các nhà cung cấp tìm kiếm cơ hội cho mảng ô tô điện tại Việt Nam cũng là điều dễ hiểu khi tại đây đang phát triển số lượng xe điện tăng nhanh. Không chỉ có thương hiệu nội địa VinFast, nhiều hãng ô tô điện khác cũng đang manh nha kinh doanh như BYD, GAC Aion, Wuling, Omoda, Hyundai và các thương hiệu xe sang như Porsche, BMW, Mercedes-Benz cũng đã bắt đầu bán xe điện tại Việt Nam. 

Ông Phan Đức Trung - Phó Chủ tịch thường trực VBA cho biết: "Các giải pháp RegTech ở nước ngoài đang được tính chi phí rất cao, hướng đến phân khúc khách hàng doanh nghiệp, tổ chức. Ở phân khúc khách hàng truyền thống chưa có nhiều kinh nghiệm, chúng tôi có sáng kiến ChainTracer hoàn toàn phi lợi nhuận, với mong muốn cung cấp các báo cáo on-chain đạt chất lượng không thua kém các báo cáo từ các công ty RegTech trên thế giới".

Tuy nhiên, thực tế tới nay mới chỉ tuyến Cát Linh - Hà Đông đi vào khai thác và tuyến Nhổn - ga Hà Nội đang triển khai trong tình trạng chậm tiến độ, nhiều lần điều chỉnh mốc khai thác.

Nhiều người dùng xe tại Việt Nam đã quá quen thuộc với tính năng đóng/mở cốp xe bằng điện trên nhiều dòng xe đời mới hiện nay. Với Honda CR-V 2024 cũng không ngoại lệ, không chỉ có các thao tác đóng/mở cốp như truyền thống, đi kèm thao tác "đá chân", chiếc SUV này còn có thêm một nút bấm lạ bên cạnh nút bấm thông thường.

- Chú… cho cháu đi theo với.

Theo ông Hoàng Huy, Giám đốc Phòng Nghiên cứu khách hàng tổ chức, Khối Phân tích, Công ty chứng khoán Maybank, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh đã bắt đầu quay trở lại, mặt bằng lãi suất thấp cũng khiến người mua mạnh dạn giải ngân hơn trong bối cảnh Chính phủ cho phép các dự án tái khởi động. Khi Nghị định 08 cho phép giãn nợ thêm 2 năm, cũng như các hoạt động hỗ trợ cơ cấu nợ từ phía Ngân hàng Nhà nước, các doanh nghiệp đã chủ động phát hành cổ phiếu, bán tài sản, giảm đòn bẩy nợ bên cạnh việc thu hút dòng vốn tín dụng nhiều hơn từ cuối năm ngoái đến nay. Ông Huy nhận định, dù chậm nhưng dòng tiền đã quay trở lại và điểm tồi tệ nhất của thị trường đã qua.