vb777

Không giấu giếm hay né tránh, bầu Đức thừa nhận, ông đã vướng vào nợ nần và "không ai có cảm nhận giống tôi về nợ". Thế nên "quyết tâm tôi là phải trả nợ, trả nợ và trả nợ". Nhìn lại quá trình gần một thập kỷ sa vào nợ nần, ông có lẽ không bao giờ quên những câu chuyện nhân tình thế thái mà cuộc đời một doanh nhân như ông đã trải qua. Đó là một người em đồng nghiệp "dúi" vào tay ông 20 tỉ đồng bảo "anh cứ cầm lấy trang trải tạm, em biết anh đang khó". Số tiền nhỏ nhưng ân tình lớn. Ông càng không thể quên cú điện thoại cho lãnh đạo một ngân hàng cổ phần rơi vào im lặng nhưng hôm sau, số cổ phiếu HAGL đang cầm cố tại nhà băng này bị bán ra thị trường. Đó là món nợ nhỏ nhất trong tổng nợ gần 36.000 tỉ đồng của HAGL nhưng tác động thì rất lớn. Cổ phiếu của Tập đoàn này khi đó ngay lập tức bị bán tháo trên sàn cùng hàng loạt đồn đoán, thị phi. Dù thừa nhận "bàn giao xong HNG tôi rụng rời cả người" nhưng bầu Đức luôn trân trọng và biết ơn ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Thaco, công ty đã đầu tư vào HAGL giai đoạn khó khăn nhất. "Có những người vài năm trước chưa là gì, nay coi mình không ra gì. Có người nói tôi không biết quản trị. Nhưng tôi đầu tư qua Myanmar là số 1, Lào là số 1, Campuchia là số 1... mà không biết quản trị thì ừ, tôi không biết Quảng Trị (nói lái quản trị - PV), chỉ biết Quảng Ngãi thôi" - bầu Đức kể lại rồi lại cười lớn, như để lại đằng sau những hỉ nộ ái ố của cuộc thăng trầm.

Chị Bùi Thị Phương Thanh (34 tuổi), chủ một tiệm nước long nhãn trên đường Ba Tháng Hai (Q.11, TP.HCM), cho biết thức uống này có xuất xứ từ Thái Lan, khá phổ biến với khách du lịch. Chị học công thức và mua một số nguyên liệu từ Thái Lan về Việt Nam để chế biến. "Nguyên liệu chính của món này là nhãn tươi, nước, đường, có thể thêm lá dứa để tăng hương vị. Ngoài ra, mình có thể thêm thạch nhiều màu vào từng trái nhãn để làm topping cầu vồng cũng rất đẹp", chị Thanh nói. 

Theo ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội), trong ngày đầu tiên (6.11) sau khi được bàn giao, đưa vào khai thác, hệ thống tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã vận hành đúng biểu đồ, đảm bảo an toàn. Tổng số chuyến tàu phục vụ hành khách là 109 và tổng lượt khách trải nghiệm là 25.680 người. Hiện chưa có thống kê chính thức số hành khách đi tàu ngày hôm nay 7.11.

Tiền lệ này và mưu tính của Mỹ có thể sẽ làm thay đổi cơ bản cục diện tình hình và tương quan lực lượng ở vùng nam Caucasus. Armenia tăng thế đối với Nga và Azerbaijan. Còn Azerbaijan, Nga và Thổ Nhĩ Kỳ có lý do phải quan ngại sâu sắc. 

Được gọi là "vùng đất ngập nước của ĐBSCL" nhưng Đồng Tháp Mười bấy giờ lại phải chắt chiu từng giọt nước ngọt. Nghe có vẻ oái oăm, nhưng chính là thực tế. Khi mà người dân vùng Đồng Tháp Mười đứng trước nguy cơ khan hiếm nước ngọt sinh hoạt (đã bỏ qua nhu cầu tưới tiêu, chăn nuôi, sản xuất), họ còn phải đối mặt với rất nhiều nguy cơ về sức khỏe. Từng giọt nước được đổi lấy bằng tiền, nguồn nước dự trữ dần cạn kiệt, đám trẻ con bấy giờ bảo nhau "chỉ ước được tắm một bữa cho đã đời!".

Chiếc Honda P50 của anh Nguyễn Thái Lai thuộc phiên bản P50 nguyên bản sản xuất tại Nhật Bản. Khác với bản PC50 vốn khá phổ biến, P50 là phiên bản được sản xuất với số lượng không nhiều và hiện nay đã trở thành "xe hiếm".