thẻ đỏ hình tròn

Hiện nay, không ít sinh viên lựa chọn những công việc làm thêm phổ thông như: phục vụ, chạy xe ôm công nghệ… Ông Mãi cho rằng mỗi người đều có những sự lựa chọn cho công việc làm thêm. Có sinh viên làm những công việc đúng chuyên môn và ngược lại, nhưng tất cả mọi sự lựa chọn đều cần tôn trọng. 

Theo một số chuyên gia, liên tiếp nhiều ngày qua thị trường thế giới liên tục biến động với biên độ lớn giữa các phiên, bên cạnh đó ngay sau phiên tăng mạnh hôm trước thì hôm sau lại giảm sâu. Những diễn biến này cho thấy sự thiếu ổn định của thị trường do những lo lắng về nguồn cung và thời tiết bất lợi. Trong ngắn hạn, do Brazil đang thu hoạch rộ nên giới đầu cơ trên các sàn quốc tế giảm lượng mua để chờ giá tốt hơn khiến giá cà phê có thể tiếp tục giảm. Tuy nhiên, mức giảm sẽ không quá sâu và cà phê arabica quanh mức 5.000 USD/tấn còn robusta từ 4.300 USD/tấn. Đây đều là những mức giá lý tưởng với mặt hàng cà phê trong nhiều năm qua.

So với những năm trước, chợ hoa tết tại TP.HCM năm nay đến muộn một cách lạ thường. Mọi năm, từ rằm tháng chạp trở đi, những chuyến xe đầy ắp hoa lá các loại để chưng 3 ngày tết của các nhà vườn từ miền Tây lên, Bình Dương và Đồng Nai sang, Tây Ninh, Củ Chi (TP.HCM) đổ về TP. Nhiều vỉa hè được trưng dụng thành đường hoa, phố quả. Thời điểm này chỉ còn 1 ngày nữa cúng đưa ông Táo về trời, lượng hoa tết về vẫn ít ỏi.

Ông Lê Văn Dũng (58 tuổi, quê xã Quế Bình, H.Hiệp Đức, Quảng Nam) là cử nhân kinh tế nông nghiệp, cử nhân lý luận chính trị.

Phía Hamas cũng sử dụng tàu lượn có động cơ để đưa các tay súng đổ bộ xuống lãnh thổ Israel vừa qua. Đồng thời, lần đầu đầu tiên Hamas cũng sử dụng thiết bị bay không người lái vũ trang để tiêu diệt dòng xe tăng tối tân của Israel là Merkava IV. Và Hamas vài ngày qua bắt đầu sử dụng các phiên bản khác nhau của tên lửa đạn đạo đất đối đất Fateh-110 do Iran sản xuất. Đây là những loại có thể triển khai trên bệ phóng di động đường bộ và mang theo đầu đạn tối đa 500 kg. Hamas cũng sở hữu các dòng tên lửa chống tăng tương tự Stinger của Mỹ.

Miền Nam, là con đường đi thẳng tắp, ngoái không có núi. Nếu bạn đã từng trên một chuyến xe đi từ TP.HCM đến Cà Mau, cái thuở qua phà, hết phà Mỹ Thuận đến phà Cần Thơ, để rồi thú vị khi lên trên hành lang của con phà mà ngắm nhìn sông Tiền, sông Hậu. Để thú vị khi những người bán hàng rao bán trái cây một chục tới mười bốn. Chẳng biết ai quy chục mười bốn từ bao giờ, nhưng sự hào phóng trong buôn bán, lại không nói thách là đặc tính của những người buôn bán ở đây. Giờ thì hai chiếc cầu Mỹ Thuận và Cần Thơ đã nối sông Tiền, sông Hậu, xe qua cầu không thể ngoái nhìn lục bình trôi. Khoảng cách bây giờ không còn chông chênh cho những cuộc hành trình, nhưng ký ức về những chiếc phà qua sông vẫn là ký ức đẹp cho những người đã từng đi qua sông như thế.