ab77

"Chúng tôi sẽ chờ để đón khi khách vừa đến sân bay. Sau đó hỗ trợ làm thủ tục check-in, ký gửi hành lý, lấy thẻ lên máy bay một cách nhanh chóng, thuận lợi. Ngoài ra, sẽ hướng dẫn khách vào khu vực làm thủ tục xuất cảnh, kiểm soát an ninh một cách thuận lợi nhất…", Huong Le nói thêm.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66 km (11 km đi trên địa phận H.Tân Phú, tỉnh Đồng Nai; 55 km thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng. Tuyến đường được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729:2012), vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Giai đoạn phân kỳ, bố trí chiều rộng nền đường 17m với 4 làn xe ô tô. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 17.200 tỉ đồng (vốn Nhà nước tham gia dự án 6.500 tỉ đồng, trong đó ngân sách T.Ư 2.000 tỉ đồng và ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỉ đồng); vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.605 tỉ đồng và 9.095 tỉ đồng từ các nguồn huy động).

Đại diện BQL DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam cho hay nguyên nhân khiến DA dừng thời gian dài là vì không có được mặt bằng đoạn cuối tuyến để nhà thầu thi công. Chính quyền địa phương đã cam kết nhiều lần bàn giao mặt bằng, nhưng nhiều năm không thực hiện được.

Portcoast là công ty tư nhân hoạt động chính trong lĩnh vực tư vấn cảng biển, hàng hải và đường thủy nội địa. Những năm gần đây, Portcoast được biết đến là một công ty dẫn đầu trong lĩnh vực chuyển đổi số cơ sở hạ tầng. Từ nhiều năm trước, doanh nghiệp này đã ứng dụng các công nghệ hiện đại như laser scan, lidar, photogrametry… để xây dựng mô hình số hiện trạng, áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) cho các công trình, dự án xây dựng. Đặc biệt việc kết hợp mô hình thông tin công trình trên nền tảng GIS đã được Portcoast áp dụng cho các dự án tại nước ngoài, sau đó áp dụng cho các dự án mà Portcoast tư vấn tại Việt Nam.

Đoàn viên, thanh niên còn ra quân hỗ trợ người dân cài đặt ví điện tử VneID; thực hiện mô hình khu dân cư phân loại rác thải nhựa và ứng dụng công nghệ sinh học trong bảo vệ môi trường...

Cá lia thia sống ở những nơi nước xâm xấp mặt ruộng, dễ phát hiện nhất là chỗ có bọt nổi lên, chỉ cần đưa chân dẫm nhẹ vào để cá chui ra, lấy rổ hớt là coi như có thể rung đùi thu được chiến lợi phẩm. Gu của tụi thằng Bụng, Dạ là mấy con cá lia thia loại “mình hồng da sáp”, mấy con này phải nói gan cùng mình, cắn chết không chạy (vì chết rồi có muốn chạy cũng không được). Tôi thì chấm mấy con “mang xanh”, mấy chú này cắn thì không chê vào đâu được, độ lì lợm thì cũng không thua gì loại “mình hồng da sáp” của tụi thằng Bụng, thằng Dạ.