yo88 trực tuyến

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

Liên quan vấn đề này, Trung tâm nghiên cứu chiến lược và quốc tế (CSIS) của Mỹ gần đây đã có báo cáo đánh giá chính các lệnh trừng phạt từ Washington đã thúc đẩy Bắc Kinh tăng cường đầu tư để Trung Quốc thống trị sản xuất các loại chip thế hệ cũ - vốn vẫn còn rất cần thiết trong nhiều ngành nghề.

Giò chả vốn là món không thể thiếu trong mâm cơm tết. Thế nhưng năm nay, mãi lực thị trường giảm tới 50% so với năm trước nhưng cơ sở của ông vẫn phục vụ tối đa nhu cầu của người tiêu dùng.

Các tiểu hành tinh khi xâm nhập khí quyển trái đất thường bị tự hủy. Tuy nhiên, quầng sáng đêm 18.5 lại di chuyển với vận tốc gấp đôi so với tiểu hành tinh bình thường. Bên cạnh đó, các chuyên gia phát hiện "kẻ xâm nhập" có hành trình bất thường.

- Xuất xứ Trung Quốc, cần thời gian kiểm chứng độ bền

Theo bà Cristina Constandache - Giám đốc doanh thu Rakuten Viber, có 5 xu hướng công nghệ đang dần phát triển theo hình thức này.