Kèo chấp 2

Cuộc đấu giá bao gồm hai lô Bitcoin. Lô đầu tiên có 2.874,9 Bitcoin và lô thứ hai gồm 58,7 Bitcoin. Số lượng Bitcoin sắp được bán chỉ chiếm 1,5% tổng số Bitcoin mà chính phủ Mỹ đang nắm giữ, ước tính khoảng 194.188 Bitcoin. Con số này vẫn chưa đến 1% nguồn cung lưu hành của Bitcoin.

Các vật đựng chả, sàn, bàn, bếp... tại cơ sở được lau chùi sạch sẽ hằng ngày

Nhưng bước ngoặt của xe điện chỉ thực sự đến vào những năm đầu thập niên 80 của thế kỉ 20. Đây là thời điểm chiếc xe chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới lộ diện. Bắt nguồn từ một động cơ điện nhỏ được cải tiến bởi nhà phát minh Gustave Trouvé, hãng công nghệ Siemens phát triển cùng với pin sạc để gắn vào chiếc xe 3 bánh của James Starley, một nhà sáng chế người Anh. Không lâu sau đó, vào năm 1884, chiếc ô tô điện đầu tiên chính thức ra đời tại Wolverhampton (Anh) do nhà phát minh Thomas Parker chế tạo.

"Thân thế và sự nghiệp của vua Đinh Tiên Hoàng gắn liền với quá trình thống nhất giang sơn, hình thành nhà nước phong kiến T.Ư tập quyền đầu tiên trong lịch sử dân tộc, khẳng định mạnh mẽ ý chí phục hưng dân tộc, dựa trên bản lĩnh độc lập, tự chủ, tự lực, và tự cường.

Trao đổi với PV, anh N.V.G xác nhận anh là ba của 2 trong số 3 trẻ nói trên. Anh G. cho biết gia đình quê ở tỉnh An Giang nhưng lên TP.HCM thuê trọ, bán hàng rong kiếm sống cách đây nhiều năm. Anh và vợ đều khiếm thị nên chọn việc bán tăm bông, hột quẹt ở các khu đông dân cư. Anh G. với vợ hiện tại có 3 người con, từ 14 tuổi trở xuống. Việc buôn bán nay đây mai đó cộng với kinh tế khó khăn nên gia đình không đủ khả năng cho các con đi học. Anh chỉ có 2 con học đến lớp 4 rồi nghỉ đến tận hôm nay.

Qua khỏi đèo Sa Mù, chạy hồi lâu mới nhận ra suốt chặng đường dài hơn 20 km tuyệt nhiên không thấy xe máy qua lại hay làng xóm thấp thoáng bên đường, thậm chí cũng không gặp những đàn trâu bò của đồng bào dân tộc thiểu số hay thả rong trên đồi cỏ như các vùng đèo heo hút gió. Cảm giác lo lắng bắt đầu nhen nhóm. May mà gặp đồn biên phòng bên con sông Sê Băng Hiêng để hỏi thăm. Các anh cảnh báo, đường đi Phong Nha - Quảng Bình còn hơn 200 km là đường đổ bê tông, tráng nhựa song hầu hết uốn lượn trên núi cao hoặc xuyên rừng hoang vắng, ngặt nỗi không có cây xăng, chỗ sửa xe, nơi ăn uống... và khuyên nếu đi một mình hãy rẽ tuyến đường xương cá, thỉnh thoảng gặp trên hành trình để chuyển qua đi đường Trường Sơn Đông vừa rộng thênh thang, thẳng tắp lại rất an toàn, chẳng việc gì phải lo.