khối c1

Một số người tìm thấy nơi có vẻ an toàn khi con tàu nghiêng và ở lại đó, hy vọng được giải cứu trước khi tàu chìm. Những người khác quyết định tận dụng cơ hội bằng cách nhảy xuống vùng nước lạnh giá. Và vẫn có những người không còn lựa chọn nào: con tàu nghiêng dần khiến họ trượt qua boong và rơi xuống biển.

Chú Sông (Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bạn đọc (Q.11, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.Gò Vấp, TP.HCM): 500.000 đồng; Anh Việt (Q.Tân Bình, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Đỗ Xuân Hương (P.3, Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; Hoàng Thị Chín (Cô Giang, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 300.000 đồng; Phạm Thị Tư (ấp 5, đường số 5, X.Phong Phú, H.Bình Chánh, TP.HCM): 500.000 đồng; Lại Kim Yến (16/102A Nguyễn Thiện Thuật, Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; chị Nguyên (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 300.000 đồng; cô Tôn Nữ Thục Anh (Quán Hỷ, California): 700.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Bạn đọc Báo Thanh Niên (Nha Trang, Khánh Hòa): 200.000 đồng; Nguyễn Hùng Mạnh: 5.000.000 đồng;

Hôm nay (11.2) đánh dấu hơn 1 tháng Sunnie Nguyễn (17 tuổi, quê Quảng Bình) mất tích bí ẩn tại Úc sau bữa ăn tối tại nhà gia đình giám hộ người bản xứ. Em là du học sinh Việt thứ 5 mất tích từ tháng 12.2023. Các em đều học ở Trường trung học Hamilton (TP.Adelaide, bang Nam Úc), mỗi em mất tích vào một thời điểm khác nhau và cảnh sát nhận định không có mối liên hệ nào giữa các trường hợp mất tích.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng lại bảy tỏ quan điểm trái chiều, cho rằng lỗi chính trong tình huống tai nạn nói trên phải thuộc về tài xế ô tô. Facebook Anh Ngo Quyen thắc mắc: “Lái xe này bị sao vậy? Người ta đã ngoái lại để quan sát xin đường mà ông vẫn phi ầm ầm không có một chút động thái giảm tốc độ. Hơn nữa với khoảng cách như vậy ô tô dư sức xử lý”. Tương tự, tài khoản Gym Hà viết: “Họ xi-nhan, quay đầu quan sát rồi ông còn đâm đuôi thì lỗi tại ông chứ tại ai”.

"Quá trình chuyển đổi đang được tiến hành và chưa hoàn tất. Đã có sự hiểu nhầm giữa Ban Quản lý Khu công nghệ cao TP.HCM và Trường ĐH FPT là dường như chủ đầu tư dự án (Viện Đào tạo quốc tế FPT TP.HCM) đã giải thể, và dự án hiện không có chủ đầu tư quản lý, nên đã đề nghị dừng các hoạt động của dự án để giải quyết", đại diện Trường ĐH FPT.

Anh Thành Trần - một tài xế lái xe khách Bắc - Nam chia sẻ: "Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhìn chung khá thuận tiện và dễ đi, nhưng cũng có nhiều mối lo ngại tiềm ẩn. Ví dụ như không có trạm dừng chân. Nhiều tài xế không biết nên không chuẩn bị trước, khi lái xe vào cao tốc hay tùy tiện dừng xe trên đường để đi vệ sinh. Ban ngày tầm nhìn tốt các tài xế còn có thể dễ dàng phát hiện và tránh né, còn ban đêm thì quá nguy hiểm nếu lái xe không tập trung".