kinh nghiệm đánh lô xiên miền bắc

Ngày 22.1, tại tỉnh An Giang đã diễn ra hội nghị xổ số kiến thiết khu vực miền Nam lần thứ 132 (tổng kết hoạt động năm 2023). Theo báo cáo của Hội đồng Xổ số kiến thiết khu vực miền Nam, năm 2023, tỷ lệ tiêu thụ bình quân của khu vực miền Nam (gồm 21 công ty xổ số kiến thiết của 21 tỉnh, thành) đạt 98,04%, tăng 2,01% so với năm 2022; doanh số phát hành xổ số truyền thống đạt 139.400 tỉ đồng, tăng 10,39% so với năm 2022…

Trong năm 2023, cộng dồn 11 tháng đầu năm, Ranger vẫn đang cho thấy sự áp đảo với hơn 14.000 xe đến tay người dùng; đồng thời chiếm đến 80% thị phần trong phân khúc xe bán tải. Số liệu thống kê đang cho thấy, phiên bản nâng cấp với loạt tính năng đáng giá đã giúp Ford Ranger như "hổ mọc thêm cánh". Chính vì vậy, không lạ nếu mẫu xe đến từ Mỹ sẽ lại thống trị tuyệt đối ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam thời gian tới.

Điều này bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau, từ phụ kiện hàng hiệu đến ô tô trong các cửa hàng ảo, thậm chí là mua đất ảo. Ngay cả đội bóng rổ Brooklyn Nets của giải NBA (Mỹ) cũng đã làm nên lịch sử khi trở thành đội thể thao chuyên nghiệp đầu tiên phát sóng trận đấu trong metaverse, được đặt tên là Netaverse.

Tương tự, căn nhà có hộp ngủ cho thuê khác ở đường Lê Đại Hành (Q.11) cũng cam kết máy lạnh được bật cả ngày để người thuê không phải lo đến chuyện nắng nóng. Mỗi hộp cho thuê có giá 1,6 triệu đồng/tháng (đã bao gồm tiền điện, tiền nước, wifi…). Khi ở, người thuê cần đóng thêm 150.000 đồng/tháng tiền giữ xe.

Theo mô hình dự báo của Viện Dầu khí Việt Nam, giá xăng kỳ này (4.7) tăng khoảng 1,9%, dao động từ 417 - 429 đồng/lít; giá dầu diesel tăng 1,88%; giá dầu hỏa tăng 1,36% và dầu mazut tăng không đáng kể. Viện Dầu khí Việt Nam cũng dự báo liên Bộ Tài chính - Công thương kỳ này sẽ không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Có lẽ chính vì quá khứ không mấy "tươi đẹp", nên khi làn sóng ô tô từ Trung Quốc quay trở lại, không ít khách Việt hiện vẫn tỏ ra hoài nghi. Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô trong nước, xe Trung Quốc thời điểm này nhìn chung đã khác nhiều so với giai đoạn đầu thế kỷ 21. Trước đây, hầu hết hãng xe Trung Quốc khi đặt chân vào thị trường Việt Nam đều cho thấy nhiều hạn chế. Trong đó, 3 yếu kém cốt lõi nhất vẫn là cách làm thương hiệu, chất lượng xe và dịch vụ hậu mãi. Đó là lý do, dù giá thành rẻ hơn nhiều so với những mẫu mã xe Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu, xe Trung Quốc vẫn chưa thể thuyết phục được khách Việt.