Kết quà vé số

Thứ trưởng Bộ NN-PTNT Phùng Đức Tiến cho rằng, mỗi năm ngành trồng trọt có trên 80 triệu tấn phụ phẩm, chăn nuôi hơn 60 tấn... Nếu có đủ tiềm lực và công nghệ để sử dụng toàn bộ số phụ phẩm này vào các mô hình kinh tế tuần hoàn thì giá trị của ngành nông nghiệp Việt Nam rất cao.

Từ những năm 2000, khi tổng công suất phôi chỉ đạt khoảng 300.000 tấn và sản xuất thép thành phẩm đạt 2,4 triệu tấn, ngành thép Việt Nam đã phát triển mạnh mẽ. Đến năm 2015, công suất phôi vượt hơn 12 triệu tấn, tăng gấp 40 lần so với năm 2000; thép thành phẩm các loại đạt hơn 26 triệu tấn, tăng hơn 10 lần.

Bù lại, Toyota Fortuner Legender 2.8L có trang bị hệ thống âm thanh với 11 loa JBL, trong khi Ford Everest Titanium+ chỉ dùng dàn âm thanh 8 loa. Everest Titanium+ 2023 có hệ thống sạc không dây, trong khi Fortuner Legender 2.8L không có trang bị này.

Như vậy chi phí lãi vay cần phải được tính đúng vào tổng chi phí thực hiện của NĐT. Chỉ khi được tính đầy đủ tổng chi phí thì mới đảm bảo quyền lợi của NĐT, DN mới có thể mạnh dạn tham gia phát triển dự án. Đặc biệt, định giá đất bằng phương pháp thặng dư là lấy doanh thu (giả định) của dự án BĐS trừ đi chi phí ước tính từ đó, cơ quan quản lý tính số thuế đất mà DN phải nộp mà không tính đúng từ chi phí sẽ dẫn đến quy định tính lợi nhuận cũng sai, gây thiệt hại nặng nề cho NĐT. Vô hình trung có thể lại đẩy các NĐT tìm cách này hay cách khác để giảm thiểu thiệt hại, dẫn đến làm tăng giá thành sản phẩm và người tiêu dùng sẽ gánh chịu trong khi giá BĐS lại vẫn bị đẩy lên mức cao.

Chia sẻ về chuỗi giá trị kinh tế của ngành game, ông Lã Xuân Thắng – Giám đốc Phát hành Trò chơi trực tuyến tại VNG cho biết, ngành game gồm 3 cấu phần chính là các nhà phát triển game, nắm giữ bản quyền (IP) các tựa game; các nền tảng phân phối; và các doanh nghiệp phát hành. Theo ông, 3 thành tố quan trọng nói trên bổ sung, hỗ trợ nhau cùng phát triển trong 1 hệ sinh thái hoàn chỉnh. "Các doanh nghiệp game Việt nên tập trung vào Nhóm 1 (phát triển sản phẩm và tiến đến xây dựng các IP riêng) và Nhóm 3 (phát hành sản phẩm, từng bước từ Việt Nam tới Đông Nam Á rồi toàn cầu, dựa trên năng lực sáng tạo và bản địa hoá sâu sắc). Nhóm 2 là phần tương đối khó khăn vì nó là cuộc chơi của những công nghệ nền tảng và tài chính toàn cầu – ông Thắng bổ sung.

Facebook Nguyễn Quốc Toàn bình luận: “Xe tải biển số 49 thì kinh rồi”. Tài khoản Trần Long Phi: “Quá kinh tởm. Vượt xe đã thấy ớn rồi, đây vượt cả xe đang vượt thì đến chịu rồi”. Nick name Lâm Quốc Bảo bức xúc: “Chạy như vậy tới chừng xảy ra tai nạn thì đổ thừa”.