2025 01 06 vwinvn

Đáng nói, trước đây viện lý do mặt bằng chưa bàn giao, chưa làm được đường công vụ nên nhà thầu xin "đi ké" đường làng. Tuy nhiên, từ ngày 20.4 đến nay toàn bộ mặt bằng của tuyến chính dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ dài hơn 6,5 km đã được H.Cam Lộ bàn giao cho chủ đầu tư, nhưng tình trạng "đi ké" vẫn diễn ra. Vì thế, ngày 6.5, người dân sống dọc tuyến đường làng tiếp tục đặt vật cản, thậm chí ngồi canh để ngăn không cho đoàn xe phục vụ thi công cao tốc đi qua. "Chúng tôi đã có văn bản đề nghị nhà thầu chấm dứt việc vận chuyển đất phong hóa dư thừa và vật liệu thi công trên đường dân sinh thôn Vĩnh An từ ngày 4.5; triển khai thu dọn đất rơi vãi trên mặt đường, khắc phục triệt để các điểm hư hỏng", ông Hiệp thông tin.

Đối với ngành bán lẻ, nửa đầu năm nay ngành đã có nhiều gam màu sáng nhờ được hỗ trợ bởi sự phục hồi kinh tế trên nền cơ bản thấp của năm trước. Chẳng hạn, nhóm siêu thị, cửa hàng tiện lợi vẫn giữ đà ổn định với tăng trưởng của thanh toán không tiền mặt đạt 50% số lượng và 30% giá trị. Đặc biệt, nhóm trung tâm thương mại - nơi tập trung các cửa hàng thời trang, mỹ phẩm và F&B cũng ghi điểm với kết quả kinh doanh nửa đầu năm khả quan, tăng 30% số lượng và 15 % giá trị so với cùng kỳ năm trước...

Tại biên bản làm việc giữa các bên, ông Ngô Văn Sáu, đại diện Ngân hàng Việt Á, cho biết việc thế chấp 219 căn hộ này là một dạng thế chấp theo luật Ngân hàng. Trong quá trình này, Công ty 585 đã thể hiện sự thiện chí, phối hợp cùng ngân hàng để giải quyết công nợ. Với đề xuất hỗ trợ thêm 3 năm mà Công ty 585 đưa ra ở trên, ông sẽ có báo cáo đến Ban lãnh đạo Ngân hàng Việt Á và gửi văn bản thống nhất đến các bên liên quan nhằm ổn định tình hình cư dân.

Cô ráng thở để không chết vì mệt. Cô không nhớ mình có trả lời anh chưa, chỉ nhìn cái bàn xiêu vẹo, cơm ít ỏi, biết không đủ cho ba người, nên cô đi về.

Trong khoảng 10 năm, hàng triệu người trẻ đã rời bỏ vùng này. “Kệ nó đi”! Sống ở trển không nổi thì nó chạy về. Sao bỏ tụi nó được. Biết đâu, người ở lại chịu trận trong những làng mạc là đấu pháp công - thủ - dành đường rút lui.

Xuất phát từ yêu cầu đặc biệt của ngành dịch vụ giao nhận hàng hoá, với tần suất sử dụng phương tiện cao, HVN và Vietnam Post đã nghiên cứu, thí điểm cho việc nhân rộng trong hoạt động chuyển phát hàng của Bưu tá, tiến tới chuyển giao phương tiện xanh đến cộng đồng. Vì vậy, HVN đã phối hợp với Vietnam Post - doanh nghiệp bưu chính với mạng phục vụ rộng khắp cả nước trong việc chuyển đổi sử dụng xe điện để giao hàng. Từ năm 2021 đến nay, HVN và Vietnam Post triển khai dự án sử dụng thử nghiệm gắn thùng đựng đồ trên 70 xe điện cho dịch vụ giao hàng và thí điểm mô hình đổi pin điện nhằm tìm hiểu nhu cầu thị trường, làm tiền đề cho chuyển đổi phương tiện xanh. Sau hơn 2 năm đi vào hoạt động, dự án bước đầu mang lại những kết quả tích cực.