2025 03 08 00919

Lực lượng chức năng đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn nêu trên.

Mọi sự giúp đỡ, xin bạn đọc gửi về Báo Thanh Niên theo thông tin sau: Chủ tài khoản: Báo Thanh Niên. Số tài khoản: 10006868 - Ngân hàng Eximbank - chi nhánh Sài Gòn hoặc số tài khoản 6868866868 tại Ngân hàng Vietcombank- Chi nhánh Tân Định. Nội dung ghi: Giúp đỡ cháu Nguyễn Đức Minh Hiếu; hoặc Báo Thanh Niên sẽ nhận trực tiếp tại tòa soạn, các văn phòng đại diện trong cả nước. Chúng tôi sẽ chuyển đến gia đình cháu Hiếu trong thời gian sớm nhất.

Phải thừa nhận rằng làm metro ở VN gặp rất nhiều vấn đề. Đâu chỉ tuyến metro số 1, cả tuyến Cát Linh - Hà Đông và tuyến metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) tại Hà Nội đều gặp tình trạng chung là kéo dài và đội vốn. Dự án nào cũng bị như vậy, chứng tỏ có bất cập về mặt hệ thống. Những người làm metro như chúng tôi hiểu rất rõ những bất cập này là gì.

Khi chiến tranh kết thúc, các binh sĩ đồng minh đã tiêu thụ hơn 5 tỉ chai Coca đến từ 64 nhà máy đóng chai trên toàn thế giới.

Đáng chú ý, trong khi mọi đầu việc đang chạy nước rút với tinh thần khẩn trương, hào hứng cho thời khắc lịch sử khai trương tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM thì kế hoạch khai thác thương mại toàn tuyến lại đang có nguy cơ tiếp tục lùi lịch.

Để có chuyến lặn kỷ lục này, nhóm nghiên cứu đã xác định chính xác điểm sâu nhất trong khu vực bằng sonar, một phương tiện định vị bằng âm thanh tối tân của con tàu. Phải nói rằng nhiệm vụ này rất nguy hiểm, bởi vì nếu lớp vỏ titan và lớp đệm kín của tàu lặn có khuyết điểm thì tàu có thể phát nổ, nghiền nát Vescovo và mọi thứ bên trong.