2025 04 07 betv7

Tiến sĩ Nguyễn Quốc Chính, Giám đốc Trung tâm khảo thí và đánh giá chất lượng đào tạo (ĐH Quốc gia TP.HCM), cho biết dự kiến ngày 15.4 ĐH này công bố kết quả để TS thực hiện việc đăng ký xét tuyển nguyện vọng trên hệ thống chung của ĐH Quốc gia TP.HCM bắt đầu từ ngày 16.4.

Nhân đây, ông Nguyễn Lộc Hà gửi gắm các bạn đoàn viên, thanh niên tỉnh Bình Dương luôn nỗ lực tự tu dưỡng, tự rèn luyện bản thân, đạo đức, trong sáng, có khát vọng đúng, lựa chọn lẽ sống đẹp, thực sự vừa hồng, vừa chuyên và thích ứng tốt trong bối cảnh sự phát triển của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư.

Ở góc độ quản lý, những quốc gia như Việt Nam cũng có thể tận dụng cơ sở khoa học từ các quốc gia có nền tảng y tế, khoa học cao như Mỹ, châu Âu, Nhật Bản… để cấp phép một sản phẩm, thay vì phải thực hiện lại các nghiên cứu khoa học tương tự. Nhiều quốc gia trong khối ASEAN cũng tham khảo kết quả nghiên cứu, công bố của FDA để công nhận, thừa nhận các sản phẩm thuốc lá mới để cấp phép, như Philippines, Indonesia, Malaysia...

Qua quan sát của chúng tôi, tại đây dây cáp giăng mắc chằng chịt rối như mạng nhện và thòng xuống đường. Đáng nói, chùm dây cáp này giăng ngay lối đi, vào ban đêm nếu không cẩn thận người qua lại dễ vướng vào dây. Người dân phải buộc tạm dây cáp lại cho đỡ vướng.

Các tuyến đường cao tốc luôn có hệ thống biển báo tốc độ, biển chỉ dẫn cho phương tiện tham gia giao thông. Tùy vào mỗi làn đường, đoạn đường sẽ có những biển báo khác nhau. Trong đó, quy định về tốc độ trên cao tốc thường sẽ có biển báo tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu. Biển báo tốc độ tối đa trên đường cao tốc là biển màu trắng, viền đỏ, chữ đen, thông thường tốc độ tối đa trên đường cao tốc theo quy định thường không quá 120 km/giờ. Biển báo tốc độ tối thiểu là biển màu xanh, chữ trắng, thường quy định tốc độ tối thiểu từ 50 - 60 km/giờ. Người lái cần theo dõi các biển báo chỉ dẫn, đặc biệt là biển báo tốc độ trên mỗi đoạn đường để lái xe đúng tốc độ cho phép.

Cho đến tuần trước, ông Adani vẫn được coi là doanh nhân gần như bất khả chiến bại, với đế chế kinh doanh và khối tài sản kếch xù dường như sẽ không ngừng mở rộng. Xét cho cùng, tập đoàn khổng lồ của ông đã trở thành tay chơi chủ chốt trong nỗ lực thúc đẩy xây dựng đường cao tốc, sân bay và các cơ sở hạ tầng đẳng cấp thế giới khác tại Ấn Độ.