hi8808

Đại đức Thích Minh Phú, Ủy viên Hội đồng Trị sự T.Ư Giáo hội Phật giáo VN, trụ trì chùa Tường Nguyên (Q.4, TP.HCM), được biết đến là người xây gần 1.000 cây cầu từ thiện suốt 10 năm qua, nay các dự án xây phòng học giúp trẻ em dân tộc ở miền Tây của sư thầy được đông đảo cộng đồng mạng ủng hộ.

Còn đối với sản phụ, "đẻ chòi" là một nỗi ám ảnh. Ông Hồ Côn Nhắc, Trưởng ban mặt trận thôn Pa Lin, nhớ lại: "Trước đây, khi người thân sắp đến ngày sinh nở, người thân làm cho cái chòi cạnh bìa rừng để sản phụ tự sinh. Nếu đứa trẻ sống thì được đưa lên nhà còn, không may thì… tự xử lý. Cũng có nhiều trường hợp rủi ro cả mẹ lẫn con".

“Trong trường hợp nghiêm trọng nhất, một cơn bão mặt trời có thể gây tổn thất kinh tế tương đương siêu bão cấp 5 hoặc sóng thần”, Space.com dẫn lời tiến sĩ Sten Odenwald của Trung tâm bay không gian Goddard thuộc NASA vào năm 2017.

Theo tài liệu chuẩn bị họp Đại hội đồng cổ đông năm 2024, Saigontel năm 2023 đạt doanh thu 1.390 tỉ đồng, bằng 47,6% kế hoạch năm và lợi nhuận trước thuế đạt 76,2 tỉ đồng, giảm hơn 29% so với năm 2022 và bằng 18,5% kế hoạch năm. Tính đến hết năm 2023, công ty có lợi nhuận lũy kế hơn 209,2 tỉ đồng. Dù vậy, Saigontel cho biết với kế hoạch kinh doanh năm 2024, công ty sẽ triển khai các dự án lớn cũng như tiếp tục tìm kiếm cơ hội đầu tư vào các dự án tiềm năng nên nhu cầu vốn rất lớn. Vì vậy, Hội đồng quản trị trình cổ đông thông qua phương án giữ lại toàn bộ lợi nhuận tích lũy để tái đầu tư, bổ sung vốn hoạt động.

PV của tờ Korea JoongAng Daily vừa qua được du học sinh Duong Bao Khanh tại Đại học Nghệ thuật quốc gia Hàn Quốc đưa đi giới thiệu về ẩm thực Việt tại Seoul. Theo du học sinh này, nhiều nhà hàng theo phong cách Việt ở Seoul chỉ giới hạn vài món Việt và được điều chỉnh để phù hợp khẩu vị người Hàn Quốc. Tuy nhiên, anh muốn giới thiệu rằng ẩm thực Việt phong phú hơn nhiều chứ không chỉ những món quen thuộc như phở, bánh mì.

Ngoài ra, Keysight cũng dự đoán những đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực xe điện (EV) và xe tự lái (AV) đang được nhanh chóng áp dụng, tuy nhiên vấn đề sạc trên quy mô lớn vẫn còn là khó khăn nan giải, hạ tầng sạc và công nghệ pin cần phải được phát triển để nâng cao tầm hoạt động và giảm chi phí. Lo lắng về tầm hoạt động của xe điện sẽ tiếp tục cho tới khi tầm hoạt động hơn 300 dặm (khoảng 483 km) cho một lần sạc và sạc nhanh dưới 10 phút trở thành tiêu chuẩn.