sv388 sv388.ac

Hai ngày rồi, trời Kon Tum mưa không dứt. Con đường dẫn vào làng Kon Rờ Bàng cũng trở nên ảm đạm hơn thường ngày. Già làng A Gưch (74 tuổi) không giấu nổi sự xúc động: "Chiều hôm qua, nghe tin bác Trọng mất, cả làng mình buồn lắm. Mình xem bác như người anh cả trong nhà".

1 giải bài viết được bạn đọc yêu thích (bao gồm lượt xem và lượt like trên Thanh Niên Online): trị giá 5.000.000 đồng.

Một cô gái tóc dài gần ngang lưng, da sạm nắng, nhưng trông có duyên ngầm, đội nón lá, chèo chiếc ghe nhỏ cặp sát chiếc thuyền du lịch của chúng tôi. Ghe cô bán bún riêu, món ăn bình dân có khắp hang cùng ngõ hẻm của xứ sở này. “Bao nhiêu một tô em” – “Dạ, hai mươi lăm ngàn!”. “Cho bọn anh bốn tô đi”. Cô gái nhanh nhẹn cột dây ghe lại. Đôi tay cô thoăn thoắt bỏ rau, vốc bún, đơm thịt rồi rưới nước ‘lèo” bằng vá rất điệu nghệ, nhuần nhuyễn. Tô bún ngập nước, ngun ngút khói, riêu cua nổi lên. Hành phi và rau quế thơm lừng. Lan cười duyên, má lúng liếng một đồng tiền, nói như tâm sự khi có ai đó trong chúng tôi hỏi đến gia cảnh với ý trêu ghẹo: “Đã có một con. Nhà em ở Ba Láng. Chồng làm phu hồ. Em phải đi bán kiếm thêm… vất vả lắm mấy anh ơi!”. Lan chèo ghe đi rồi. Cái dáng đầy đặn, mặn mà, dẽ dặt “lưng ong thắt đáy” của con gái đồng bằng vốn quen dãi nắng dầm sương, mặc áo bà ba, quẩy mái chèo chòng chành, rồi như chìm đắm giữa mênh mông sông nước. Bóng Lan nhòa vào không gian huyên náo của chợ nổi, gợi chút gì man mác cho du khách trong buổi đông tàn, sang xuân…

Cũng về an toàn, theo các chuyên gia, việc xe điện Trung Quốc vào Việt Nam dấy lên những lo lắng về an toàn thông tin, dữ liệu. Đây là vấn đề đã được nêu lên tại một số thị trường mà xe Trung Quốc đã và đang thâm nhập. Tại Việt Nam, lo lắng này theo đánh giá cũng cần xem xét nghiêm túc.

Tuy nhiên theo ông Lê Hoàng Châu, vướng mắc, bất cập hiện nay là cần xử lý và giải quyết có lý có tình việc cấp đổi, cấp lại cho hàng ngàn giấy chứng nhận quyền sở hữu công trình phục vụ mục đích lưu trú, du lịch trên đất thương mại, dịch vụ mà trước đây khách hàng đã được cấp “sổ hồng” gắn với “quyền sử dụng đất ở không hình thành đơn vị ở ổn định lâu dài” trái pháp luật đã bị cơ quan nhà nước có thẩm quyền thu hồi, hủy bỏ, để đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của khách hàng đã “lỡ mua” các sản phẩm này.

Tất nhiên, với chiếc xe có cỗ máy dung tích chỉ 2.0L đi kèm trọng lượng nặng, khó có thể yêu cầu một gia tốc lớn hay cảm giác "dính ghế" khi đạp ga. Cái "sướng" khi lái chiếc Ford Ranger Raptor 2023 đến từ việc người cầm vô-lăng có thể tự tin đưa chiếc xe băng qua mọi loại địa hình mà không chút do dự. Trên những con đường mà nhiều chiếc xe thông thường có thể di chuyển được nhưng phải phanh chậm lại khi gặp ổ gà/ổ voi để bảo vệ hệ thống treo, khung gầm, Ford Ranger Raptor 2023 không cần phải làm vậy. Người lái hoàn toàn có thể "cứng" ga mà không ảnh hưởng quá nhiều đến cảm nhận của người ngồi bên trong, vì thế xe vẫn giữ được tốc độ cao, đó chính là cái "thú" của chiếc bán tải đắt tiền này.