ncr 6623

Các em học sinh thân mến, cánh cổng trường THPT đang rộng mở chào đón các em. Trước ngày thi, em nào cũng căng thẳng, mất ăn mất ngủ với những câu hỏi "đề thi có khó không", "mình có thể đậu nguyện vọng 1 không?", "nếu mình trượt nguyện vọng 1 thì như thế nào"… Nhưng là những người làm giáo dục, chúng tôi muốn nói với các em rằng, kết quả của kỳ thi không phải là tất cả. Điều quan trọng nhất là các em đã cố gắng hết sức mình. Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 là một thử thách lớn nhưng cũng là cơ hội để các em chứng tỏ năng lực và sự nỗ lực của mình. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, tinh thần lạc quan và sự động viên từ gia đình, các em sẽ chiến thắng bản thân, đạt được kết quả tốt. 

anh đi như tiếng chuông chùa bặt

"Đã có lúc mình muốn khóc. Dự án lần này đạt được thành công đến nỗi mình nghĩ rằng nếu có làm lần sau cũng khó được như vậy. Mình đã ấp ủ dự án này 4 năm. Trước đây vì dịch bệnh Covid-19 nên không thể làm được. Khi bắt đầu, mình cũng lường trước nhiều khó khăn nhưng thực tế thì mọi việc diễn ra khá suôn sẻ. Trong quá trình làm, vợ và gia đình rất ủng hộ mình. Họ là những người mua vé đầu tiên. Mình muốn truyền cảm hứng đến mọi người và mong rằng sẽ có nhiều người làm những dự án bóng rổ vì cộng đồng tương tự thậm chí lớn hơn nữa", Fabo Nguyễn chia sẻ.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc, xác minh và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm này.

Ở bên ngoài, nhiều chi tiết đã thay đổi sang chất liệu đặc biệt sơn màu xám, bao gồm cản va, nắp ca-pô, lưới tản nhiệt trước, chắn bùn, bậc lên xuống 2 bên, gương chiếu hậu và thùng sau. Điều này không chỉ làm nổi bật vẻ ngoài chắc chắn của xe bán tải mà còn bảo vệ các bộ phận đó khỏi trầy xước và móp méo khi đi địa hình.

Theo một số doanh nghiệp trong ngành gạo, thông thường khi có thông tin trúng thầu gạo với số lượng lớn thì thị trường nội địa sẽ sôi động, giá tăng vì có đầu ra thuận lợi. Tuy nhiên, tình hình hiện nay ngược lại khi thị trường trầm lắng, giá giảm. Nguyên nhân do giá trúng thầu của Lộc Trời quá thấp, mức 563 USD là giá CFR - giao hàng tại cảng bên mua, do đó phải trừ thêm khoảng 30 - 40 USD chi phí đóng gói và vận chuyển; nên giá thực mà đơn vị này bán chỉ 523 USD/tấn. Do đó, nếu tính đúng tính đủ thì giá trúng thầu thấp hơn đến 64 USD/tấn so với giá VFA công bố (giá FOB).