tdtc88

Cũng theo luật giao thông, chủ xe máy điện phải đăng ký ở cơ quan công an để được cấp giấy chứng nhận đăng ký xe và biển kiểm soát như xe máy. Nhưng xe máy điện ở quê tôi hầu như không có biển số, tất nhiên chủ của nó cũng không có mảnh giấy lận lưng.

Để có thể cân bằng công suất hệ thống điện quốc gia, đơn vị điều độ phải có hệ thống thu thập dữ liệu công suất từ tất cả các nguồn điện. Đối với ĐMTMN, điều này chỉ có thể thực hiện được với các nguồn quy mô đủ lớn: khu công nghiệp, công xưởng lớn... Còn đối với nguồn quy mô nhỏ cấp hộ gia đình thì không thể thực hiện được. Cơ quan điều độ chỉ có thể đánh giá, dự báo lượng công suất này. Việc dự báo lại không thể hoàn toàn chính xác, dẫn đến khó khăn trong công tác vận hành hệ thống điện. 

Tuy nhiên, về mặt thực tế, chủng loại của TLĐT, TLLN là đa dạng hơn so với thuốc lá điếu. Nếu thuốc lá điếu chỉ có một cách sử dụng duy nhất là đốt để hút, thì TLĐT có ít nhất hai hệ thống đóng và mở, với hàng ngàn hương liệu. Còn TLLN thì dù phần lớn là loại được sản xuất từ nguyên liệu thuốc lá tương tự như thuốc lá điếu, nhưng cũng có số ít loại lại có chứa cả dung dịch. Đây cũng là một trong những quan ngại mà Bộ Y tế đưa ra đối với vấn đề nhận diện để kiểm soát sản phẩm.

Theo ông, nếu thuần túy đứng ở góc nhìn bảo tồn văn hóa di sản thiên nhiên thì rõ ràng ai cũng muốn duy trì nguyên bản, nguyên sơ, nguyên mẫu. Tuy nhiên từ đó lại đặt ra câu chuyện nếu duy trì nguyên dạng nguyên sơ của di sản thì khả năng tiếp cận của cộng đồng nội địa cũng như khách du lịch nước ngoài là rất hạn chế. Bởi một quãng đường di chuyển rất xa và khó đi sẽ đưa đến các bất cập về mặt sức khỏe, cung ứng hậu cần, kỹ thuật... Vì thế, trên cơ sở tính toán đầy đủ các yếu tố như sức hủy hoại môi trường thấp, không làm biến đổi mạnh mẽ cảnh quan, thiên nhiên, áp dụng các yếu tố kỹ thuật hiện đại… thì xây dựng cáp treo kết nối đến các khu di sản thiên nhiên là chuyện nên làm. Các công trình này sẽ đẩy mạnh hơn nữa năng lực thu hút du lịch ngoài nước, giới thiệu rộng hơn với bạn bè quốc tế những cảnh quan kỳ vĩ của VN, đồng thời người dân VN cũng có cơ hội tiếp cận di sản nhanh hơn, rộng hơn và có đủ thời gian để chiêm ngưỡng cảnh đẹp đất nước. 

Công việc tuần rừng không chỉ gian nan, trắc trở mà còn rất nguy hiểm, không ít lần chạm mặt lâm tặc. Dẫn đầu đội tuần tra là anh Võ Văn Lĩnh người gầy, đen nhẻm. Anh có thâm niên 5 năm làm công tác quản lý bảo vệ rừng nơi đây. Anh bảo rằng trước đây tại khu vực này đã có một vài trường hợp người dân đi rừng bị rắn cắn, ong đốt đến tử vong. Riêng với bản thân anh, trong nhiều chuyến tuần rừng cũng đã không ít lần đối mặt với lâm tặc. Tuy nhiên, khi lâm tặc phát hiện tổ tuần tra thì vội bỏ chạy vào rừng sâu.

Theo báo cáo được công bố tại “Hội nghị thúc đẩy thu hút khách du lịch quốc tế vào Việt Nam” cuối tháng 12.2022, đại diện tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết lượng du khách đến địa phương tăng hơn 262,86% so với cùng kỳ năm ngoái và tổng thu du lịch đạt 13.029 tỉ đồng. Riêng huyện Xuyên Mộc đã đón hơn 1,7 triệu lượt khách tính đến tháng 10.2022, trong đó hơn 47.000 khách quốc tế với tổng doanh thu ước đạt hơn 3.000 tỉ đồng. Đây là những lát cắt thực tế phản ánh một năm “vươn mình” của du lịch Bà Rịa, tự hào hơn khi kết quả đó có sự đóng góp của các khu nghỉ dưỡng tiêu chuẩn quốc tế 5 sao như The Grand Ho Tram Strip.