Link xem da banh muoi

Đánh giá "ChatGPT giỏi tạo ra những câu chuyện hoặc đưa ra những gợi ý để từ đó, đội ngũ sáng tạo phát triển thành ý tưởng mới", Tường Lâm, biên kịch của một loạt video ngắn thường đưa "đề bài" cho ChatGPT mỗi khi bí ý tưởng. Anh chia sẻ, với yêu cầu viết kịch bản trên 3 nhóm nhân vật cụ thể, ChatGPT đưa ra những tình huống khá hay và có thể tiếp tục mạch chuyện khá "mượt" khi anh bổ sung những tình tiết mới.

Nhìn chung, những vấn đề tín ngưỡng trong quyển sách này hoàn toàn mới lạ so với những gì mà người Việt đã nhận thức từ những tôn giáo khác như Phật, Lão, Khổng… Nhân vật tối cao mà sách đề cập không ai khác hơn là “Chúa”, được viết bằng chữ Nôm là 主.

Ngoài "France Excellence", du học sinh Việt cũng có thể ứng tuyển một số loại học bổng danh giá và trao nhiều tài nguyên hơn như "Excellence Eiffel" của Bộ Ngoại giao Pháp (điểm mới năm nay là tăng thời hạn 36 tháng đối với ứng viên tiến sĩ lần đầu sang Pháp), hay "Erasmus+" của Liên minh châu Âu. Bên cạnh đó, còn nhiều loại học bổng đồng tài trợ cũng như một số học bổng từ các cơ sở giáo dục ĐH, bộ ngành, địa phương, tổ chức và doanh nghiệp tại Pháp dành cho người học, theo chị Thanh.

Một tài xế xe điện ở KDL biển Hải Tiến tiết lộ rằng để mua được xe điện có đầy đủ thủ tục pháp lý từ các DN được cấp phép kinh doanh, phải mất số tiền gấp đôi giá trị thực của xe. "Giờ phải mua xe lại của công ty nhưng giá đắt lắm. Giá mỗi chiếc từ 420 - 450 triệu đồng. Trong khi giá trị thật của xe chưa tới 200 triệu đồng. Dù giá cao như thế nhưng ở đây nhiều người có nhu cầu mua. Mỗi mùa du lịch ở đây, trung bình một chiếc xe điện như của tôi kiếm được khoảng 150 - 160 triệu đồng", tài xế này cho hay.

3. Tính tổng điểm xét tuyển vào lớp 10 THPT năm 2023-2024 tại Đà Nẵng như sau: Điểm xét tuyển = Điểm toán x 2 + điểm ngữ văn x 2 + điểm ngoại ngữ + tổng điểm kết quả xếp loại hạnh kiểm và học tập của 4 năm học cấp THCS + điểm ưu tiên (nếu có).

Đầu tiên, các dự án metro đều là dự án lớn, có tổng vốn đầu tư hàng tỉ USD. Trên cả nước, những dự án quy mô tỉ USD chỉ đếm trên đầu ngón tay. Thứ hai, công nghệ làm metro với thế giới thì không mới nhưng với VN là hoàn toàn mới. Phải nói thật rằng anh em vừa làm vừa học. Cả nước hiện có 3 ban quản lý đường sắt đô thị, 1 của Bộ GTVT, 1 của Hà Nội và MAUR của TP.HCM, cả 3 ban chúng tôi thường xuyên có nhiều buổi giao lưu chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm cả trực tuyến và trực tiếp. Anh em đều công nhận có nhiều điều mới phải tìm tòi học hỏi.