f7902 fault in g120

Tâm thức của người Việt thuở ấy không việc làm ăn gì bằng nghề nông. Ý của con người lúc đó, “Trăm nghề, không gì bằng nghề nông”. Vốn sớm về với vùng hoang địa, nên người Việt mình có rất nhiều kinh nghiệm về làm ruộng ngập nước. Cây phản ngày ấy là quan trọng nhất với con người ngày ấy vì đa số là đất hoang. Làm ruộng cực có cực thiệt, cực công nhưng cũng dễ làm ra cái ăn, chỉ cần phát cỏ và đốt cỏ rồi gieo hạt là có cái ăn. Gần như không ai có ý nghĩ làm ăn kéo dài. Chỉ có sau này, khi đất đâu yên bề đó, đã thuộc, con người mới nghĩ làm ăn thâm canh. Giống lúa gì tên nghe lạ hoắc, ngộ hết biết, Xom Mà Ca. Giống lúa từ lúc gieo đến lúc trổ bông là bốn tháng. Đa số giống lúa miệt ấy, ngày ấy là giống cao giàn, đứng ở ruộng gié lúa cao ngang ngực người làm lúa. Nên người gặt phải gặt với “vòng gặt”. Người Việt thấy người Khmer làm thấy được nên làm theo. Đưng, lát dày ken, như nhờ vậy mà tụi nhỏ có cớ lội ruộng, ngẫm ngợi cũng tốt, lội cho quen nước quen cái để sau này quen dần đi cái mần ruộng cực. Cái nữa là chuyện đời người lắm lúc đâu theo ý mình, vì biết đâu cả đời tụi nhỏ lại gắn bệt với chân bùn hổng chừng.

Mức bồi thường bù đắp tổn thất về tinh thần do các bên thỏa thuận. Nếu không thỏa thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá 100 lần mức lương cơ sở do Nhà nước quy định.

Do đó, cần nhìn trách nhiệm của cả 2 phía, chính quyền và doanh nghiệp. Cụ thể, chính quyền đồng hành với doanh nghiệp; cái gì đúng thì tôn trọng, cái gì sai thì không làm. "Chúng tôi sẽ làm hết mình để có môi trường đầu tư công khai, minh bạch, công bằng và hiệu quả. Các doanh nghiệp hãy tin chúng tôi", ông Học khẳng định.

Bên trong xe được cung cấp hai màn hình rộng 12,3 inch để hiển thị các thông số cũng như điều khiển hệ thống giải trí, tích hợp AVN. Ngoài ra xe còn được trang bị dàn âm thanh 8 loa Bose, ổ cắm điện 12 volt và hai bộ sạc USB-C, sạc thiết bị không dây và hai ổ cắm USB-C trong khoang hành khách phía sau.

Honda EM1 e: là mẫu xe máy điện cỡ nhỏ hướng tới nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển trong các đô thị chật hẹp với quãng đường ngắn và đặc biệt là các bạn trẻ. Được định vị ở phân khúc xe máy điện nhưng EM1 e: vẫn có cấu tạo của một chiếc xe tay ga truyền thống với khung sườn bằng thép ống, giảm xóc trước ống lồng, hai giảm xóc phía sau, phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Điểm khác biệt nhất của Honda EM1 e: chính là mô tơ điện đặt trong bánh sau và sử dụng pin Honda Mobile Power Pack e: 50 volt có thể tháo rời để sạc.

Về giải thưởng: Cuộc thi có tổng giá trị giải thưởng gần 450 triệu đồng.