qqlive

- Tác phẩm dự thi (bao gồm bài viết và hình ảnh/video minh họa) phải là những sáng tác mới, chưa được sử dụng, chưa được công bố trên bất kỳ phương tiện thông tin đại chúng hoặc ấn phẩm nào, chưa đưa lên các websites, blogs, các trang mạng xã hội như Facebook, Twitter... của các tổ chức, cá nhân. Các tác phẩm dự thi không được in vào tập sách riêng của tác giả và các tuyển tập chung cho đến khi kết thúc cuộc thi;

Tương tự ngành gỗ, các DN ngành may mặc và da giày còn chịu tác động kép của cước tàu biển tăng khi phải nhập khẩu một lượng lớn nguyên vật liệu để sản xuất. Ông Phạm Xuân Hồng, Chủ tịch HĐQT Công ty May Sài Gòn 3, than: "Cước tàu tăng ảnh hưởng rất nhiều đến việc vận chuyển hàng hóa và là một yếu tố cấu thành giá bán sản phẩm. Tuy nhiên, vấn đề là hiện nay thị trường khởi sắc nhưng giá bán sản phẩm không tăng, mà khách hàng lại đòi hỏi cao hơn. Ngoài vấn đề chất lượng thì họ yêu cầu mẫu mã mới, đẹp và số lượng ít… Chính vì vậy, dù bán được hàng nhưng lợi nhuận thật sự của DN không có. Việc cước tàu tăng mạnh có thể làm đội giá sản phẩm khiến sức mua không đạt như kỳ vọng".

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Văn Đông, Chủ tịch UBND xã Bình Đông, cho rằng gia đình bà Bằng và bà Cúc đều có xây dựng công trình trái phép trên đất do nhà nước quản lý. Chính quyền đã làm việc với đại diện hai gia đình và yêu cầu tự nguyện tháo dỡ phần diện tích xây dựng trái phép nhưng đến nay vẫn chưa có gia đình nào thực hiện. "Hiện chính quyền địa phương đang làm các thủ tục cần thiết để trình, kiến nghị UBND H.Bình Sơn xem xét giải quyết theo thẩm quyền. Tình huống xấu nhất sẽ tham mưu UBND H.Bình Sơn ra quyết định cưỡng chế để giải quyết vụ việc. Vì vụ tranh chấp lối đi của hai gia đình này diễn ra trong thời gian dài và đã có rất nhiều lần hòa giải nhưng bất thành", ông Đông nói.

Năm nay đã bước qua tuổi "thất thập cổ lai hy" nhưng ông Tuy vẫn rất dẻo dai và minh mẫn. Hơn 30 năm làm công việc cứu người, ông Tuy đã sơ cứu cả ngàn vụ, ông chỉ mong công việc này ít dần đi để không phải chứng kiến các vụ TNGT, ai cũng được bình an trên cung đường mưu sinh.

Tính toán chia sẻ công nghệ của Tesla hiện tại mới chỉ có Ford đủ nguồn vốn và quy mô để áp dụng kiến trúc 48V một cách độc lập, còn nhiều hãng khác chưa chắc đã đủ khả năng làm theo, họ vẫn muốn ở lại với nền tảng điện 12V do có nhiều thuận lợi hơn cả, hạn chế tối đa các sự cố ngoài mong muốn. Do đó, hệ thống điện 48V liệu có đủ khả năng phổ biến trong tương lai hay không vẫn còn là hoài nghi lớn.

Khắp các nẻo đường, cờ đỏ sao vàng rực rỡ. Nhiều người hồ hởi đến tham quan Dinh Độc Lập, dạo mát, tận hưởng kỳ nghỉ ở các địa điểm vui chơi của thành phố như phố đi bộ Nguyễn Huệ, công viên bến Bạch Đằng, công viên 30.4…