566bet

Có thể nói, hầu hết các giao dịch thương mại đang bị thị trường Trung Quốc chi phối. Thông tin từ các hãng tin quốc tế cho thấy toàn bộ container rỗng đang bị chuyển về Trung Quốc do thương nhân thị trường này đang trả chi phí cao hơn các nước khác. Một thành viên của Hiệp hội Chủ hàng VN rầu rĩ cho hay từ đại dịch đến nay, cụ thể là từ năm 2021, có quá nhiều yếu tố đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động rất lớn đến khả năng cạnh tranh của DN trong nước. Đến nay, khi hết dịch, xung đột trên biển hạ nhiệt, song nhiều đơn hàng của các DN xuất đi vẫn bị hủy, chậm giao hàng, chậm thanh toán. Thời gian vận chuyển lâu hơn đẩy chi phí tăng, bên cạnh đó, các loại phụ phí cũng tăng theo. Ngành logistics, DN nói chung tiếp tục đối diện nhiều khó khăn nhưng không có lựa chọn nào khác. Xuất khẩu của VN sang các thị trường vẫn phụ thuộc rất lớn vào tàu nước ngoài, nên khó để nói việc kiến nghị hay đề xuất này nọ.

Thứ hai, đã đóng bảo hiểm thất nghiệp từ đủ 12 tháng trở lên trong thời gian 24 tháng (hoặc từ đủ 12 tháng trở lên trong thời gian 36 tháng, tùy diện) trước khi chấm dứt hợp đồng lao động hoặc hợp đồng làm việc.

Hướng miền Nam, tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ cũng đang được doanh nghiệp (DN) cùng các địa phương phối hợp đẩy nhanh tiến độ với phương án tốc độ thiết kế khoảng 190 km/giờ cho tàu khách và 120 km/giờ cho tàu hàng. Sau khi hoàn thành, thời gian đi từ Cần Thơ đến TP.HCM chỉ mất 75 - 80 phút. Trên khắp cả nước, từng đoạn, tuyến đường sắt cao tốc đang được kết nối với mục tiêu tàu đi từ cực Bắc tới cực Nam Tổ quốc với thời gian chưa tới 15 giờ.

Honda Civic 2022 hay Toyota Corolla Altis 2022 đều có thiết kế nhỏ gọn

Tuy nhiên, DN lại tiếp tục gặp bất cập trong việc được ghi nhận chi phí thực tế đã bỏ ra để có được quỹ đất phát triển dự án. Nếu chỉ cần giữ nguyên hiện trạng là đất KCN đã có nhà đầu tư đồng ý mua hơn 2.000 tỉ đồng nhưng đến thời điểm triển khai dự án, cơ quan quản lý chỉ ghi nhận giá trị đất cho DN theo khung giá của UBND tỉnh là hơn 100 tỉ đồng. Như vậy nếu tính giá vốn bỏ ra thì DN lỗ hơn 600 tỉ đồng. "Tính ra dự án có hơn 1.600 lô đất, trung bình mỗi lô đất nhà ở xã hội chỉ được bố trí 70 m2, như vậy trung bình mỗi m2 đất chỉ được ghi nhận giá vốn chưa tới 900.000 đồng (thuộc đô thị loại 1, ngay trung tâm Thành phố mới tỉnh Bình Dương). 

Nhưng thực tế triển khai ở các địa phương vẫn còn nhiều vướng mắc, chồng chéo giữa các ngành. Cụ thể, quy hoạch nuôi biển hiện đang chồng chéo với nhiều quy hoạch khác như: tài nguyên môi trường, du lịch...