Lens nice combo

Mạng xã hội mới đây lan truyền một đoạn video, ghi lại tình huống va chạm giao thông khiến nhiều người không khỏi bức xúc. Theo đó, một nam thanh niên điều khiển xe máy chạy ẩu trên đường, cố tình tạt đầu ô tô dẫn đến tai nạn nhưng sau đó lại cố tình giở trò ăn vạ.

Đối với Nguyễn Đình Huy, cựu sinh viên Trường ĐH Kinh tế kỹ thuật công nghiệp Hà Nội, người từng đi phượt xuyên Việt vào năm 2019, khi di chuyển bạn trẻ phải hiểu và học về luật giao thông để mình luôn đi đúng tốc độ, đúng hướng dẫn an toàn của biển báo giao thông. Đình Huy chia sẻ: “Mình phải giữ an toàn cho bản thân mình, cho mọi người trên dọc đường nữa, phải đi đúng làn, tốc độ, chú ý quan sát đường, không vì một phút bốc đồng mà phóng nhanh, lạng lách, không vượt phải hoặc đi quá gần xe container. Chú ý tránh các điểm mù”.

Tranh cãi xung quanh quy định bắt buộc bổ sung i ốt vào muối và sắt, kẽm vào bột mì đã nảy sinh từ nhiều năm trước và đã từng được đưa ra tranh luận tại Nghị trường Quốc hội. Các doanh nghiệp nêu đề xuất sửa đổi việc bổ sung i ốt chỉ mang tính tự nguyện, không bắt buộc. Trong khi Bộ Y tế cho rằng đây là vấn đề liên quan đến sức khỏe người dân, tỷ lệ thiếu hụt về vi chất dinh dưỡng liên quan đến i ốt vẫn chưa đạt ngưỡng cho phép để bảo đảm sức khỏe cho người dân và cần phải có thời gian đánh giá.

Hôm thứ sáu 8.3, Ngoại trưởng Úc Penny Wong và Bộ trưởng Giao thông Catherine King cho biết "sự cảm thông chân thành" của chính phủ vẫn dành cho những người thân của nạn nhân trên chuyến bay MH370.

Trong quá trình lắp ráp, để triệt tiêu độ chạy lệch tâm trên mâm lốp, các nhà sản xuất thường đặt điểm cao trên lốp thẳng hàng với điểm thấp trên vành mâm (tức hai chấm đỏ trên mâm, lốp thẳng hàng).

Theo ông Hạ, vấn đề nằm ở chỗ kiểm soát đồng vốn của Nhà nước được đầu tư vào dự án, còn lại phải đảm bảo quyền định đoạt tài sản, sự linh hoạt, chủ động của doanh nghiệp.