mậu binh binh át

Nhưng mặc cho bao chát cay mặn đắng phải gặp thường xuyên mỗi ngày, người làm shipper vẫn phải nhanh chóng giấu đi những than van rầu rĩ để ra đường, làm việc, giao hàng nhằm kiếm tiền lo toan cuộc sống. Với họ, mỗi chuyến hàng vận chuyển, dù có tiền công ít hay nhiều thì cũng là niềm vui. Vì số tiền ấy giúp cuộc sống họ đỡ chật vật, vơi đi những đè nặng của nỗi lo cơm áo gạo tiền ở thành phố này.

Trong tâm thức của người Nam bộ xưa kia thì cá kèo được mặc định là “cá nhà nghèo”. Ở những khu chợ chuyên bán cá đồng cá sông, cá kèo cũng được định giá rẻ hơn những loại cá khác. Bản tính trẻ con khiến tôi tò mò không hiểu nguyên cớ vì sao. Nhân một buổi trưa đẹp trời, mấy ông cháu đi giăng câu ngoài ruộng, tôi đem băn khoăn này cắc cớ hỏi ông ngoại. Ông ngoại mỉm cười kể lại câu chuyện xưa kia nếu đi coi hát, ai không có điều kiện mua vé gần sân khấu, phải ngồi ở mấy hàng ghế cuối nên hay được ví von là “hạng cá kèo”.

Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán gã khổng lồ xứ Cupertino có thể sẽ lấy lại phong độ trong quý 3 nhờ vào sự ra mắt của các mẫu iPhone thế hệ mới và đặc biệt là tính năng Apple Intelligence mới được công bố. Apple Intelligence hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm AI độc đáo và nâng cao hiệu suất cho người dùng iPhone, đặc biệt là trên các mẫu iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max.

Tại lễ ra quân, Tỉnh đoàn Đồng Tháp và các trường đại học, cao đẳng, đơn vị tài trợ đã trao tặng nguồn lực thực hiện nhiều công trình an sinh xã hội trên địa bàn TP.Sa Đéc và những địa phương khác trong tỉnh, với tổng trị giá gần 9,5 tỉ đồng.

Ô tô Trung Quốc hiện chiếm tới 21% thị phần thị trường ô tô toàn cầu, nhưng các nhà phân tích dự đoán các hãng xe này miếng bánh thị phần của ô tô Trung Quốc sẽ nhanh chóng gia tăng trong thời gian tới. AlixPartners cho rằng ô tô Trung Quốc sẽ sớm đẩy lùi các thương hiệu phương Tây khỏi thị trường quê nhà khi thị phần xe nội địa tăng từ 59% hiện tại lên thành 72% vào năm 2030. Trong khi đó, doanh số ô tô Trung Quốc bên ngoài lãnh thổ nước này dự kiến tăng từ 3 triệu xe lên 9 triệu xe vào năm 2030.

Không chỉ tập trung tại bờ sông để phản đối doanh nghiệp hút cát, nhiều người dân còn tiếp tục tập trung để yêu cầu chính quyền địa phương phải có phương án xử lý. Ngày 28.3, UBND xã đã tổ chức họp với các trưởng thôn, đại diện các hộ dân bị ảnh hưởng. Ông Nguyễn Ngọc Sơn, Chủ tịch UBND xã Hưng Trạch, cho hay: "Chúng tôi đã tổ chức cuộc họp và lắng nghe nguyện vọng của người dân. Đồng thời chỉ đạo các hội, đoàn thể tuyên truyền, vận động hội viên của mình trước mắt bình tĩnh, tiếp tục chờ UBND xã có báo cáo lên cấp trên, tìm phương án xử lý".