missbet

Với kiểu dáng thiết kế, trang bị động cơ như kể trên… cả Honda CB150R Streetster và Yamaha XS155R đều là lựa chọn đáng quan tâm trong phân khúc xe naked-bike dưới 155 phân khối. Tuy nhiên, với mức giá thấp hơn tới 28,5 triệu đồng cùng với kiểu dáng thiết kế cổ điển, động cơ vận hành mạnh mẽ… XS155R là lựa chọn phù hợp với những người thích mẫu xe mới, giá cả hợp lý hơn. Trong khi Honda CB150R Streetster phù hợp với những ai thích kiểu dáng hầm hố, trẻ trung.

Với tiềm lực tài chính vững vàng, kế thừa mạng lưới phân phối nội địa lớn mạnh, đối tác uy tín tại hơn 100 quốc gia và 30 chi nhánh trên toàn thế giới của Tập đoàn Stavian, đồng thời sở hữu hệ thống văn phòng, kho bãi hiện đại tại nhiều tỉnh thành trên toàn quốc, Stavian Industrial Metal được đánh giá là đơn vị thương mại vượt trội và chuyên nghiệp, đặc biệt mang tới hệ thống logistics với khả năng đáp ứng nhanh chóng mọi sản phẩm và dịch vụ tới không chỉ khách hàng trong nước mà còn đẩy mạnh xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

Như xu thế tất yếu, Bentley sẽ "điện khí hóa" toàn bộ dòng xe của mình vào cuối thập kỷ này. Đây sẽ là thay đổi mang tính cách mạng của hãng xe Anh quốc vốn nổi tiếng với những cỗ máy đồ sộ, "uống xăng như nước". Do đó, Bentley Flying Spur Hybrid được xem là bước đệm hoàn hảo cho hành trình hướng đến tương lai của Bentley.

Phóng viên Jennifer Johnston của tờ New Zealand Herald thực hiện chuyến du hành mùa xuân ở châu Á kéo dài 17 ngày trên du thuyền và trong ngày thứ 15, con tàu chầm chậm xuôi dòng sông Sài Gòn và cuối cùng cập bến TP.HCM. Du khách có hai đêm tại thành phố đông dân nhất Việt Nam và tha hồ khám phá ẩm thực ở nơi này.

Các tiểu cảnh xuân luôn thu hút nhiều người Việt và khách nước ngoài đến chụp hình

Năm 2011, trường đua Phú Thọ đóng cửa, không đành lòng nhìn ngựa đua bị xẻ thịt, ông dồn tiền dành dụm, xin thêm một khoản từ vợ con ở Pháp để mua về nuôi. Đàn ngựa 9 con toàn những con lẫy lừng trường đua một thời như Nobel, Ericson, Huy Cường… Ông còn tập hợp những chủ ngựa đam mê để thành lập "Hội thể dục thể thao ngựa đua", mượn đất làm đường đua dã chiến để dượt cho ngựa đỡ chồn chân. Nhiều khi Jean Yves Baudron không giấu cảm xúc của mình trên trang cá nhân: "Tại sao ngựa đua ở châu Âu, ở Mỹ tạo ra lợi nhuận hàng tỉ USD mỗi năm, trong khi đó ngựa đua ở VN cũng hấp dẫn không kém thì chưa thấy trở lại?".