slots available

Nhiều năm làm tài xế chạy GoCar, chú Lê Khanh đánh giá cao Gojek khi tạo công ăn việc làm ổn định cho tài xế, có nhiều hỗ trợ tốt và nhất là có nhiều hoạt động bên lề bổ ích. Đội trưởng FC Gom Góp chia sẻ GoFootball là hoạt động lành mạnh, được tổ chức bài bản nên anh em tài xế rất hào hứng và sẵn sàng tạm gác công việc để tham gia. "Nếu được tôi mong Gojek tổ chức giải đấu 2 lần/năm để anh em có sân chơi bổ ích, gắn bó hơn với công việc của mình", bác tài U60 nói thêm.

Tìm hiểu thêm về Comfee và các sản phẩm của Comfee tại:

Ở góc độ tâm lý, tiến sĩ Nguyễn Hữu Long, Phó giám đốc Phân viện miền Nam (Học viện Thanh thiếu niên Việt Nam), khuyên: “Trong thời gian này, nếu có những kiến thức, nội dung còn băn khoăn hoặc chưa hiểu, học sinh hãy liên lạc ngay với bạn bè, thầy cô giáo để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời. Các thí sinh hãy thật sự nghiêm túc đầu tư cho mùa thi nhưng không nên quá cầu toàn. Hãy suy nghĩ tích cực để thấy kỳ thi tốt nghiệp THPT cũng nhẹ nhàng chứ không quá căng thẳng”.

Ngoài ra, cứ 10 người tiêu dùng ở Việt Nam thì có ít nhất 7 người biết đến khái niệm ngân hàng mở. Ngân hàng mở được thiết kế để mang lại cho khách hàng những trải nghiệm thuận tiện hơn, bằng cách cho phép người tiêu dùng và doanh nghiệp kích hoạt các ứng dụng của bên thứ ba truy cập dữ liệu tài chính ngay lập tức và an toàn. Ngoài ra, phân khúc Gen X và Gen Z là những đối tượng có nhận thức cao nhất về ngân hàng mở và sẵn sàng chia sẻ thông tin liên hệ và thông tin cá nhân của họ.

Ngoài giá xe, người mua ô tô phải tốn thêm chi phí lăn bánh gồm (phí đăng ký biển số, lệ phí trước bạ, phí đăng kiểm, phí sử dụng đường bộ…). Các khoản chi phí này thường được nhân viên bán hàng của các đại lý tính toán cộng vào giá bán xe để báo giá xe lăn bánh cho khách mua xe. Do phải đóng lệ phí trước bạ từ 2% - 12% giá trị xe (tuỳ vào tỉnh, thành phố đăng ký xe), do đó, giá xe càng cao, chi phí lăn bánh càng lớn. Vì vậy, người mua xe cần liên hệ nhân viên bán hàng các đại lý để được báo giá cụ thể với từng mẫu xe, phiên bản.

Với sự phổ biến của xe máy xăng hiện nay, hệ thống trạm nhiên liệu dày đặc và có mặt ở mọi vùng miền. Quan trọng hơn, thời gian cho mỗi lần đổ xăng cũng rất nhanh chóng và tiện lợi. Vì vậy, khi sử dụng xe máy xăng, người dùng gần như không phải quá lo lắng hay tính toán đến chuyện tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, khi chuyển sang dùng xe điện lại hoàn toàn khác. Dù không cần phải đổ xăng, tuy nhiên người dùng sẽ phải sạc điện cho xe. Đặc biệt, thời gian cho mỗi lần sạc đầy pin khá lâu (thường từ 4 - 10 giờ, tùy vào mức pin của xe hoặc công nghệ pin của từng hãng).