mm live

Nói về nguyên nhân giá vé bị đẩy lên cao, ông Toán cho rằng, có 5 nguyên nhân. Thứ nhất là do tình trạng thiếu tàu bay và linh kiện thay thế do chuỗi cung ứng bị đứt gãy sau dịch Covid – 19. Các nhà sản xuất động cơ máy bay yêu cầu các hãng phải đưa tàu bay đi sửa các lỗi, khiến một số tàu bay phải nằm bãi, giảm 15 - 20% tàu bay.

Ông Hoàng Tuấn Anh, Tổng giám đốc Công ty khóa điện tử PHG - “cha đẻ” của ý tưởng “ATM gạo” từ mùa dịch Covid-19 năm 2020 và năm nay là ý tưởng “ATM ô xy”, cho rằng: Trước mắt với TP.HCM và các tỉnh nên ngăn chặn dòng người rời TP.HCM đổ về quê tránh dịch.

Theo Bộ GTVT, từ các vướng mắc liên quan tiến độ, thủ tục phê duyệt phương án GPMB của địa phương chậm trễ dẫn đến nguồn vốn trái phiếu chính phủ cho dự án được bố trí từ năm 2016 đã phải kéo dài sang các năm 2017, 2018 và không được cấp có thẩm quyền cho phép tiếp tục kéo dài. Đồng thời, Chính phủ đã trình Quốc hội quyết toán nguồn vốn của dự án, thu hồi về ngân sách nhà nước và dự án không được đưa vào danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

"Chúng tôi được phát 2 bộ quân phục viện trợ của Trung Quốc và Tiệp Khắc, rộng thùng thình, vải mỏng dính. Mũ, giày dép không có, nên anh nào có gì đi nấy. Cả đại đội có gần chục khẩu súng, đủ các chủng loại, xuất xứ. Ăn uống thì thiếu thốn. Ở đơn vị thì ăn ngô. Đi huấn luyện dã ngoại hoặc chiến đấu thì được phát mỗi ngày một bát gạo rang", ông Kỷ nhớ lại và cười: "Khổ vậy nhưng không anh nào đào ngũ!"…

Anh cũng cho biết thêm:

Nhưng, khi tham gia ôn tập thêm nhiều tháng, tham dự kỳ thi tuyển sinh lớp 10 mà không ít thí sinh chỉ đạt 0 điểm, hoặc 0,25; 0,5; 0,75 điểm/môn. Thậm chí có thể là 1-2 điểm/môn thì làm sao có thể đậu vào lớp 10 công lập? Điều này vô tình gây lãng phí thời gian của thí sinh, tốn tiền phụ huynh cho con học thêm và tăng thêm áp lực trong kỳ thi tuyển sinh lớp 10 ở các địa phương.