trực tiếp bóng đá e

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com

Đặc biệt hấp dẫn với những câu chuyện về vùng bưng, lung, mương, xẻo... ở sông nước miền Tây. Bưng, lung ngoài cây cối rậm rạp ken dày rập rịt, thì tôm, cá, rùa, rắn, chim, cò nhiều vô kể, của trời cho không bao giờ cạn kiệt. Đẩy ghe qua mương, xẻo nhỏ, những chàng tôm “cụ” bị đánh thức, giật mình phóng rơi vô ghe, cả vài chục con càng xanh biếc, mình trong khe. Nước lớn, bỏ vài bó chà (củi nhánh nhỏ), nhận chìm xuồng, nước ròng, cá tôm trốn trong chà, ở lại trên ghe nhóc luôn. Còn trứng chim cò “vô thiên lủng”, lượm dưới các gốc cây, không cần phải hốt ổ…

Theo ông Võ Khắc Thái - Bí thư Quận ủy quận 7, Trung tâm điều hành đô thị thông minh sẽ mang lại hiệu quả tích cực trong quản lý nhà nước, kinh tế và xã hội cho quận: "Trung tâm đi vào hoạt động sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số, xây dựng chính quyền số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân; thể hiện quyết tâm thực hiện hóa tầm nhìn, khát vọng xây dựng quận 7 trở thành trung tâm dịch vụ y tế, giáo dục, du lịch, thể dục, thể thao chất lượng cao của khu vực phía nam TP.HCM".

Bà cô cháu Thi trước đó cưu mang cháu và gánh thêm người chồng tàn tật, đã mất 2 năm nay. Hồi xưa cháu nhỏ thì cô nuôi. Nay cô đã già, cháu dù nghễnh ngãng cũng lo được cho cô bữa rau bữa cháo, nhờ tấm lòng bồ tát của chị Trà Dung. Ngoài việc chính ở quán phở, chị còn hỗ trợ dạy nghề phục vụ cho các cháu ở Trung tâm hỗ trợ người khuyết tật TP.HCM cũng như hỗ trợ dạy nghề ẩm thực cho các bạn sinh viên mới ra trường muốn khởi nghiệp.

Lái và trải nghiệm dàn ô tô điện VinFast trên trường đua Đại Nam là một trong những dịp hiếm hoi khách hàng có thể cùng lúc khám phá và cầm lái cả 4 mẫu xe VinFast VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 trên đường đua để phô diễn kỹ năng lái và cảm nhận khả năng vận hành của từng mẫu xe. Bên cạnh đó, sự kiện này cũng cho thấy nỗ lực của VinFast trong việc gia tăng trải nghiệm cho người dùng, đây là một trong những điều cần thiết trong bối cảnh thị trường ô tô điện ngày càng đa dạng mẫu mã và cạnh tranh khốc liệt tại thị trường Việt Nam.

Năm 1982, nghỉ việc ở Trường cao đẳng Sư phạm Tiền Giang, bà Năm Hồng tìm mua một chiếc tàu cũ, sửa chữa lại và bắt đầu hành trình đi biển. Thời gian đầu, bà chỉ đảm nhận công việc chủ tàu - đứng ra mua bán hải sản với các tàu khác; lúc này bà phải mướn thêm nhân công, trong đó có 1 thuyền trưởng và 1 máy trưởng. Một thời gian sau, bà Năm Hồng đi học bằng máy trưởng hạng 3, rồi nâng bậc hạng 2.