link go88

Trên một số xe đời cũ, nút Shift Lock được thiết kế theo kiểu nút bấm, người dùng chỉ cần nhấn đè nút và chuyển cần số. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cũng như tính thẩm mỹ trong thiết kế, nút Shift Lock trên nhiều mẫu xe mới như Hyundai Accent, Elantra hay Tucson… được đặt ẩn phía dưới. Để sử dụng khi cần thiết, người dùng cần sử dụng vật mỏng, cứng mở nắp đậy sau đó gạt lẫy nhỏ hoặc nhấn nút bấm bên dưới để điều khiển cần số.

Nội dung này được phát trên các nền tảng: website thanhnien.vn, fanpage Facebook và kênh YouTube của Báo Thanh Niên.

Báo cáo được mong đợi nhất trong tuần là dữ liệu chi tiêu cá nhân (PCE) tháng 5 từ Bộ Thương mại Mỹ. Theo cuộc thăm dò ý kiến của các nhà kinh tế của Reuters, PCE dự kiến sẽ không thay đổi so với tháng trước trong khi giảm 10 điểm cơ bản xuống 2,6% hàng năm. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ biện pháp lạm phát ưa thích của Cục Dự trữ liên bang (Fed), PCE cốt lõi, loại trừ giá thực phẩm và năng lượng biến động. Các dự báo cho thấy chỉ số hàng tháng và hàng năm lần lượt là 0,1% và 2,6%, cả hai đều thấp hơn số liệu của tháng tư.

Ông Zhao Wei, giáo sư y tế công cộng tại Đại học Y khoa Nam phương ở Quảng Châu, cho biết xuân vận chắn sẽ có tác động đến việc phòng chống và kiểm soát đại dịch do lưu lượng giao thông lớn.

Trong tương lai, theo TS Nguyễn Quốc Việt, hãy để các DN được quyền tự chủ, tự do kinh doanh, tự do cạnh tranh. Như vậy họ mới chịu trách nhiệm với hoạt động kinh doanh của mình, quý từng giọt xăng họ mang về bán cũng như tìm cách để giữ khách hàng đang mua xăng của mình. Nghĩa là nhà nước không nên và không thể làm thay, tính thay nhà kinh doanh được. Bởi dù bộ máy nhà nước có lớn đến mấy, phương án tính toán siêu đẳng đến mấy… cũng sẽ lạc hậu với diễn biến của thị trường. Đó là chưa kể với bộ máy mang tính chất quản lý công về lý thuyết không thể có độ nhạy bằng thị trường với sự điều hòa của cung - cầu, giá cả. Như vậy, giá cơ sở xăng dầu có thể nên để Hiệp hội Xăng dầu VN phối hợp với các bên liên quan tự kê khai và chịu trách nhiệm.

Trong khi đó, các hệ thống sạc nhanh và siêu nhanh có thể sở hữu công suất sạc lên tới 350 kW và phổ biến ở mức 150 kW. Điều đó có nghĩa thời gian sạc của pin được rút ngắn rất nhiều. Đây là ưu điểm của ô tô điện nhưng chỉ nên sử dụng thỉnh thoảng trong các chuyến đi xa. Nếu chỉ để sử dụng xe hàng ngày quanh khu vực sinh sống, việc sạc tại nhà hoặc các trụ sạc chậm AC thông thường luôn được khuyến khích để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô điện.