cá to ăn cá bé

Một số quốc gia có chính sách thị thực thông thoáng, trong khi những quốc gia khác lại khiến việc xin thị thực du lịch trở nên khó khăn hơn. Có nhiều lý do để chuyện du lịch đến một quốc gia gần như không thể, bao gồm không cấp thị thực du lịch vì lý do an toàn và chính trị; đơn xin cấp thị thực khó thực hiện và khiến người xin cấp thị thực không thể nộp đơn; lại có quốc gia đóng cửa với phần còn lại của thế giới...

Còn tại làng tôi ngày xưa, người ta thường chọn ngắt đọt choại và những buổi ban mai, vì qua một đêm mưa ẩm, đọt non hấp thu tinh khí đất trời, căng non, óng ả và mát rười rượi. Theo mẹ tôi thì đây cũng là thời điểm đọt choại ngon nhất chứ không héo rũ như lúc chiều tà. Thời còn nhỏ, khi chỉ mới hơn 10 tuổi, tôi đã tự cầm rổ tre đi sâu vào cánh rừng tràm bên kia con sông nhà để hái rau choại. Ngày ấy, ở làng tôi, chỉ cần chịu khó tìm kiếm sẽ thấy loại rau này mọc nhiều vô kể, thân cây to tròn lớn phổng phao, lút nhút khắp nơi. Mùa mưa, rau choại sẽ đặc biệt non hơn, chột hay ngó đều ngon, không có vị chát như những lúc trời nắng nóng.

Rời nhà cổ, tôi có một chuyến đi ngắn đến với Cồn Sơn – một khu du lịch sinh thái mới đang được đầu tư phát triển. Giữa mênh mông sông nước, Cồn Sơn có những khu chăm nuôi cá phong phú, bên cạnh đó là những khu vườn với nhiều loại trái cây ngon lành như nhãn, bưởi, mận đang được người dân miệt mài chăm bẵm. Hình thức du lịch miệt vườn đang ngày càng được khách du lịch yêu thích, lý do đơn giản là đến đây bạn như trở về với khu vườn tuổi thơ ngày nào, tránh xa những tiếng còi xe, xô bồ của chốn đô thị, chỉ còn tiếng chim hót, gà gáy, tiếng cá bơi lội, những món ăn dân dã bản địa và những câu chuyện hóm hỉnh của người dân nơi đây.

Tuy đối mặt với bao khó khăn thiếu thốn nhưng vợ chồng anh Khôi không chùn bước. Sau khi bàn tính, họ gửi các con nhờ bà nội trông rồi dắt díu nhau vào TP.HCM làm thuê cho cơ sở sản xuất thức ăn nhanh. Sau hơn một tháng thức khuya dậy sớm, gắng sức làm việc có lúc quên ăn, quên ngủ, chiều 23.5 anh Khôi bị đột quỵ bất tỉnh trong nhà trọ.

Dù vậy, không phải bất cứ ai dùng ô tô cũng hiểu về phạt nguội và cách tra cứu, kiểm tra xem xe của mình sau khi đi qua một hành trình dài có bị phạt nguội hay không?

Hiện nay, đa phần tàu vận tải khi vận chuyển ô tô điện bằng đường biển đều thiếu sự chuẩn bị cho những tình huống bất ngờ. Theo Reuters, các thiết bị chữa cháy được lắp đặt trên nhiều con tàu hiện nay không đáp ứng được nhiệm vụ chữa cháy các đám cháy xuất phát từ ô tô điện. Các đám cháy liên quan đến pin lithium-ion thường bắt lửa nhanh, sinh nhiệt lớn hơn đám cháy bình thường. Bên cạnh đó, so với các vụ cháy ô tô điện trên đường, việc ô tô điện cháy trên tàu biển chở hàng ngàn chiếc ô tô càng khó dập tắt do khó tiếp cận đúng khu vực cháy và không gian bị hạn chế.