Lô de VIP

Theo thông tin ban đầu, hơn 15 giờ ngày 25.7, xe tải nặng loại 15 tấn biển số 93H - 035.27 do ông L.C.H (39 tuổi, quê Tây Ninh) điều khiển, lưu thông trên đường M1 theo hướng từ khu công nghiệp Tân Bình ra quốc lộ 1.

SVAU cũng thường xuyên thực hiện các hoạt động tình nguyện tại Việt Nam như: Chương trình tết vì người nghèo tại Thái Nguyên, chiến dịch Xuân tình nguyện tại TP.HCM năm 2022 và 2023...

Retinol là một dạng vitamin A, được xem là "thần dược" chống lão hóa. Retinol có khả năng kích thích sản sinh collagen, giảm nếp nhăn, làm sáng da và đều màu da. Tuy nhiên, retinol cũng có thể gây kích ứng da, do đó, bạn nên bắt đầu với nồng độ thấp và sử dụng kem chống nắng thường xuyên khi sử dụng retinol.

Nhận số tiền bạn đọc giúp đỡ, bà Ánh xúc động nói: "Từ đó đến nay, tôi chưa bao giờ có số tiền nhiều như thế này. Tấm lòng bạn đọc của quý báo thực sự quá lớn, tôi trân trọng và biết ơn vô cùng". 

Để tranh thủ tốt các thời cơ, khắc phục các khó khăn, Bộ VH-TT-DL đề xuất nghiên cứu miễn thị thực ngắn hạn cho khách du lịch từ một số thị trường tiềm năng, quy mô lớn như Trung Quốc, Ấn Độ... nhằm kích cầu du lịch. Đồng thời, mở rộng miễn thị thực đơn phương cho công dân các nước có trình độ phát triển cao hơn VN, chi tiêu du lịch lớn như Úc, Canada, Mỹ, các nước còn lại trong EU... Xem xét, thí điểm việc cấp thị thực tại cửa khẩu trên cơ sở xét duyệt nhân sự tại chỗ cho khách du lịch quốc tế; thí điểm cấp thị thực dài hạn (3 năm, 5 năm) để thu hút các phân khúc thị trường khách du lịch cao cấp, khách nghỉ hưu.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.