Mà giới thiệu One88

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.

Đồng cảnh ngộ với đàng gái, Phúc Hào cũng "đứt gánh" sau cuộc hôn nhân kéo dài 5 năm. Anh tâm sự khi ly hôn, con gái chỉ mới 4 tuổi, một mình Phúc Hào nuôi con suốt 8 năm qua. Chia sẻ về lý do đổ vỡ, anh giãi bày: "Bà xã nhỏ hơn tôi 12 tuổi, trước đó làm may ở xí nghiệp. Sau khi cưới được 2 năm thì có em bé nên tôi tạo cho vợ công việc buôn bán ngoài chợ. Trong khoảng thời gian đó, tôi lo đi làm, vợ lại phát sinh tình cảm với bạn bè ngoài chợ rồi tan vỡ".

Chương trình được kết nối thông qua khuôn khổ dự án RECONNECT do Viện Goethe khởi xướng

Vì thế, để triển khai hoàn thành mục tiêu quy hoạch đề ra, Phó thủ tướng đã giao nhiều nhiệm vụ cho các doanh nghiệp, nhà đầu tư các bộ, ngành T.Ư và đặc biệt là nội thân tỉnh Quảng Trị. Phó thủ tướng tin tưởng rằng ngày càng có thêm nhiều nhà đầu tư trong nước và nước ngoài lựa chọn đầu tư vào tỉnh Quảng Trị, góp phần làm giàu cho chính mình và cho sự phát triển chung của Việt Nam, các tỉnh miền Trung.

Trong vai người có nhu cầu cần nâng cấp "cậu nhỏ", PV Thanh Niên vào một trang quảng cáo có tên PK quốc tế UCI International (địa chỉ số 3.x Nguyễn Văn Cừ, P.Cầu Kho, Q.1, TP.HCM), với 10.000 lượt thích và 11.000 người theo dõi. Trang có gắn nhiều clip quảng cáo, thu hút hàng nghìn lượt like, theo dõi và bình luận. Chúng tôi gọi vào số điện thoại 0797956.xxx ghi trên trang quảng cáo thì một giọng nữ nghe máy, tự xưng là lễ tân PK và nói chúng tôi cúp máy, sẽ có "trợ lý của bác sĩ (BS)" gọi lại ngay để tư vấn kỹ hơn. Ít phút sau, một giọng nữ khác gọi lại cho chúng tôi. Người này xưng tên My, trợ lý của BS PK quốc tế UCI International.

Điển hình như trường hợp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khi thiết kế đầu nút phía TP.HCM thiếu tầm nhìn xa nên đường cao tốc vạch lộ giới xuyên suốt từ Long Thành đến TP.HCM giống nhau, không tính toán xe đang chạy 100 km/giờ trên cao tốc, hạ xuống 40 - 50 km/giờ tại các đoạn nút thì cần mở rộng gấp 1,5 - 2 lần đường để tránh ùn tắc. Kết quả là đường dẫn trở thành nút thắt cổ chai của cao tốc, muốn mở rộng sau cũng khó vì nhà hai bên đã áp sát, giải phóng mặt bằng cực khó khăn. "Không có định hướng cụ thể, có tầm nhìn tương lai thì cái làm trước đôi khi lại cản trở cái làm sau", vị chuyên gia này khuyến cáo.