b29

Trong khi đó, mặc dù đã có nhiều phản ánh, kiến nghị nhưng hồ sơ đề nghị hoàn thuế GTGT của Công ty TNHH TM-SX Hoa Sen Vàng chuyên sản xuất cao su tại TP.HCM từ tháng 11.2021 đến nay vẫn chưa được giải quyết. Số thuế GTGT lũy kế chưa được hoàn lại lên đến 85 tỉ đồng do khâu xác minh đầu vào quá chậm. Việc này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn vốn lưu động của công ty. Trong hoạt động kinh doanh, phần lớn vốn lưu động công ty phải vay từ các ngân hàng. Khi thiếu hụt nguồn vốn công ty phải tăng số tiền vay làm tăng chi phí, tăng giá vốn. "Khi giá vốn tăng thì làm giảm khả năng cạnh tranh của công ty, giảm doanh thu dẫn đến giảm lợi nhuận. Ảnh hưởng đến tính ổn định của công ty, từ đó ảnh hưởng đến công việc và đời sống của người lao động", đại diện Công ty TNHH TM-SX Hoa Sen Vàng nói.

Với hơn trăm năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp cửa nhôm và kiến trúc, TOSTEM luôn là biểu tượng của chất lượng và sự đổi mới. Thương hiệu này không ngừng nghiên cứu và phát triển các sản phẩm tiên tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng toàn cầu. Tham gia sự kiện lần này với vai trò là nhà tài trợ chính, TOSTEM không chỉ khẳng định vị thế thương hiệu trong lĩnh vực cửa nhôm và các giải pháp kiến trúc mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc định hình tương lai của không gian sống hiện đại.

Cần có những quy định chặt chẽ về đấu giá đất tại các địa phương để hạn chế tình trạng gây sốt đất ảo

- Phạt tiền từ 1 – 2 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi vào khu vực cấm, đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển (Điểm b Khoản 4 Điều 5).

Toyota Supra thế hệ thứ 4 sản xuất từ năm 1992 - 2002 và tín đồ tốc độ trên thế giới đánh giá cao. Tại Việt Nam, số lượng xe Toyota Supra thế hệ thứ 4 lăn bánh trên đường phố đếm trên đầu ngón tay. Chiếc xe đề cập trong bài viết từng được chủ cũ dọn lại "long lanh" vào năm 2019.

Thời điểm đó một chiếc xe buýt phát thải bằng 33 xe con khiến chính quyền Bắc Kinh đưa ra nhiều chính sách để giảm phát thải, trong đó có điện hóa xe buýt. Nắm giữ nhiều công nghệ kỹ thuật pin sạc tiên tiến bấy giờ, BYD dễ dàng bước vào sản xuất xe buýt sạc điện, chiếm lĩnh thị trường rồi xuất khẩu sang 70 quốc gia và vùng lãnh thổ. Ở Nhật Bản, thị phần xe buýt điện BYD chiếm tới 70%.