play 79

2024 là năm TP.HCM chính thức chuyển hóa những chính sách, cơ chế mới đặc thù từ Nghị quyết 98 thành những sản phẩm thực sự, phục vụ mục tiêu đột phá kinh tế, phát triển bền vững. Trong đó, kinh tế xanh, giao thông xanh, phát triển xanh là định hướng xuyên suốt. Không nằm ngoài chiến lược này, các linh vật cùng tiểu cảnh của đường hoa Nguyễn Huệ năm nay cũng được thiết kế thân thiện với môi trường, với hơn 90% chất liệu được sử dụng trong công đoạn ốp tạo hình là mây tre và mành quạt nan. Kết cấu giúp linh vật tuy tăng thời gian thi công và chi phí nhưng lại giúp giảm sức cản của gió, mang hiệu ứng "thở như thật" và phù hợp với tiêu chí xanh.

Kết quả toàn diện của chuyến thăm sẽ đặt dấu mốc cho giai đoạn phát triển mới, gắn bó, hiệu quả và đoàn kết hơn giữa Việt Nam với Lào và Campuchia, cũng như giữa ba nước.

Tuy nhiên, ngoài giá xe và chi phí lăn bánh, việc sở hữu một chiếc ô tô tại Việt Nam hiện nay còn có rất nhiều khoản chi phí phát sinh phải trả. Chính điều này khiến không ít người mua ô tô tại Việt Nam, đặc biệt những người lần đầu mua ô tô rơi vào cảnh "vỡ kế hoạch tài chính", phải chạy vạy vay mượn để trang trải các khoản chi phí phát sinh khi mua xe, nuôi xe… do không tính toán kỹ ngay từ khi lên kế hoạch mua ô tô. Thậm chí có trường hợp phải bán lại xe chỉ sau vài tháng. Do đó, trước khi mua ô tô, dù tự chủ tài chính hay vay ngân hàng, bạn cần tìm hiểu kỹ các khoản chi phí.

Ông Trần Đức Phấn, Chủ tịch Liên đoàn Bóng chày và Bóng mềm Việt Nam cho biết, bóng chày là môn thể thao rất phổ biến tại một số nước phát triển. Tại châu Á, 2 cường quốc của môn bóng chày là Nhật Bản, Hàn Quốc và gần đây phong trào bóng chày tại Đài Loan cũng rất phát triển. Tuy nhiên, tại Việt Nam môn thể thao này còn khá non trẻ, liên đoàn mới thành lập từ năm 2013. Chính vì thế, giải đấu sắp tới là cơ hội không thể tốt hơn để các VĐV có cơ hội cọ xát, đưa bóng chày và bóng mềm của Việt Nam ngày càng phát triển.

Tàu tuần tra SETTSU ghé thăm hữu nghị TP.Đà Nẵng, nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Nhật Bản (1973 - 2023).

Nếu dầu phanh vẫn đủ, nguyên nhân có thể do cảm biến ABS bị hư hỏng hoặc hệ thống dây dẫn đèn phanh bị đứt hay má phanh quá mòn đến ngưỡng cần phải thay thế. Khi đó, bạn có thể vẫn tiếp tục hành trình, nhưng cần cảnh giác cao độ và khẩn trương đưa xe vào trạm dịch vụ uy tín để xử lý.