2025 04 15 happyluke

Mặt bằng được bàn giao không thông suốt nên dự án phải thi công theo kiểu phân khúc. Theo ghi nhận của PV, do dự án dang dở, thi công theo từng đoạn nên tạo ra các gờ nổi giữa lớp thảm nhựa mới và đường cũ khiến xe cộ qua lại rất vất vả và nguy hiểm. Trời nắng thì bụi mịt mù, trời mưa bùn từ hai bên tràn ra mặt đường nhựa gây trơn trượt. Bà Cao Thị Thủy, chủ quán cà phê nằm sát bên QL7 đoạn qua xã Diễn Phúc (H.Diễn Châu), cho biết hơn một năm qua, quán của bà không có khách vì bụi bặm, đường dang dở nên khách không đến. Các gia đình gần đó có ki ốt kinh doanh buôn bán cũng trong tình cảnh tương tự. Đoạn đường dang dở này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông do đường trơn trượt. Có ngày bà Thủy phải chứng kiến 3 vụ tai nạn giao thông ngay gần quán cà phê của bà khiến 3 người bị thương.

Trong khi đó ở bờ đông, mật độ dân số cao đặc biệt tại đồng bằng Trường Giang (Thượng Hải, Giang Tô, Chiết Giang), đồng bằng Châu Giang (Quảng Đông) và đồng bằng Thành Đô của lưu vực phía tây Tứ Xuyên. Hầu hết các khu vực có mật độ dân cư cao nằm liền kề với các đồng bằng phù sa nơi tập trung nền nông nghiệp thâm canh.

Tháng 6.2023, container bánh canh cá lóc Quảng Trị đầu tiên của Thuận bắt đầu đi Mỹ bằng đường biển và nhanh chóng được bán hết vèo. Nhà phân phối hối thúc tiếp tục sản xuất để xuất tiếp container thứ hai. "Tôi nhớ có lần gần 2 giờ sáng, một cụ bà hơn 80 tuổi định cư tại Mỹ 3 thập niên, gọi điện thoại và khóc. Bà nói món cháo giống hương vị của mẹ bà từng nấu nên rất xúc động", Thuận kể. 

Trường ĐH Hùng Vương TP.HCM cũng áp dụng mức điểm sàn xét tuyển là 15 cho tất cả các nhóm ngành và không phân biệt tổ hợp môn. Mức điểm này đã bao gồm điểm ưu tiên khu vực, đối tượng và được tính bằng tổng điểm tổ hợp 3 môn xét tuyển đối với từng ngành.

Thứ bảy, người lao động cung cấp thông tin không trung thực (như họ tên, ngày tháng năm sinh, giới tính, nơi cư trú, trình độ học vấn, trình độ kỹ năng nghề, xác nhận tình trạng sức khỏe...) khi giao kết hợp đồng lao động làm ảnh hưởng đến việc tuyển dụng người lao động.

Những đống rác trải dài đầy lề đường và được đốt mỗi khi quá nhiều nên nơi đây trở thành nhiều điểm đốt rác. Việc đốt rác này rất độc hại bởi mùi khét từ rác thải nhựa, khiến người qua lại rất khổ sở. Mỗi lần đốt như thế, những cây xanh bên đường bị chết dần chết mòn.