thanh nu

Đề nghị quý cơ quan nhận phiếu chuyển của Báo Thanh Niên nhanh chóng xem xét, giải quyết và thông báo kết quả để chúng tôi trả lời bạn đọc theo luật định.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Với hệ thống camera này, Huawei đã làm cho sức mạnh camera trên Pura 70 Ultra hoạt động khá tốt. Ví dụ, Pura 70 Ultra có thể chụp ảnh sắc nét ngay cả trong điều kiện tốc độ cao (lên đến 300 km/giờ).

Tại TP.HCM, sáng nay mưa rào nhẹ xuất hiện ở một số quận huyện như: 3, 4, Bình Thạnh, Hóc Môn, Tân Bình… Các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước cũng có mưa nhỏ vào sáng sớm.

Mặt khác, theo TAND TP.HCM, biên bản thỏa thuận về việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất là có sự thỏa thuận mới về việc đặt cọc trong giao dịch này. Tuy nhiên, thỏa thậun này chỉ phát sinh hiệu lực với các bên khi đã có sự giao nhận tiền. Trong các tài liệu có thể hiện, người nhận tiền từ ông Lễ là ông Bùi Văn Trân, nhận sau ngày ký thỏa thuận. Trong thỏa thuận cũng không chỉ định ông Bùi Văn Trân là người được nhận tiền. Lẽ ra, người nhận tiền phải là cụ M.. Do đó, cần phải thu thập thêm chứng cứ để làm rõ cụ M. có nhận tiền không và có ai khác nhận tiền cùng ông Trân để xác định nghĩa vụ thanh toán, nghĩa vụ bồi thường khi hợp đồng không được tiếp tục. Những vấn đề này không bổ sung ngay ở phiên tòa phúc thẩm được.

Mặc dù vậy, TP.HCM vẫn tham vọng "phủ" metro trong 10 năm tới. Bởi theo ông Nguyễn Quốc Hiển (ảnh), vai trò của metro đối với một siêu đô thị như TP.HCM nói riêng và các đô thị nói chung là lời giải giao thông duy nhất.