missbet

"Hãy là chính mình nhất có thể, cũng như đừng sợ lộ ra sự ngộ nghĩnh, buồn cười của bản thân trong bài luận vì đây cũng là 'chất riêng' duy nhất bạn mới có. Chẳng hạn, tôi đã kể lại việc mình thích ghi lại những giấc mơ mỗi buổi sáng hay kinh doanh slime năm 12 tuổi, những thứ có thể 'nhảm' với nhiều người nhưng sẽ ổn nếu liên kết chặt chẽ với các ý tưởng trong bài luận", Jenny Huỳnh bộc bạch.

Thích thú với những thông tin mới, Tiến ra ruộng dừa nước sau nhà thử ngay. Thế nhưng tuyệt nhiên không có một giọt nước nào rỉ ra như các tài liệu đề cập. Không nản chí, anh dành rất nhiều thời gian nghiên cứu tài liệu và thử nghiệm những cách mới để tìm cách “thông mạch” cho mật ngọt. Cuối cùng, Tiến cũng đã thành công. Mật dừa được khai thác trên các cây dừa nước được 5 năm tuổi trở lên và đã ra hoa lần thứ hai. Cây từ 9 - 12 năm tuổi cho năng suất mật cao nhất. Để đảm bảo mật chảy đều, người ta phải cắt một khoanh dày khoảng 1 cm trên cuống rồi vỗ vào cuống bằng gậy suốt chiều dài của nó. Theo kinh nghiệm khai thác ở các nước, trước khi thu mật, người ta uốn cong cuống 12 lần, vỗ nhẹ 64 lần và đá vào gốc cuống 4 lần. Mỗi ngày thu hoạch mật một lần và mỗi cây chỉ thu mật từ một cuốn để đảm bảo năng suất. Lượng dịch mật thu được trung bình khoảng 0,7 lít/cây/ngày tùy vào khu vực trồng dừa nước.

Theo Thủ tướng, khi dự án này đi vào khai thác sẽ nâng tổng số chiều dài khai thác trên trục cao tốc Bắc - Nam là 1.187 km; đưa tổng chiều dài các tuyến cao tốc trên cả nước vào khai thác đến nay đạt hơn 2.000 km, rút ngắn thời gian đi lại của người dân.

Hiện Công an Q.Cẩm Lệ đã chỉ đạo Công an P.Khuê Trung củng cố hồ sơ, xem xét xử lý hành chính việc em A. bịa chuyện, về hành vi báo thông tin giả, không đúng sự thật đến cơ quan, tổ chức có thẩm quyền, với mức xử phạt dự kiến từ 2 - 3 triệu đồng.

Tinh vi hơn, thời gian gần đây lái xe, chủ phương tiện còn cố tình tác động để biển số xe ô tô bị bẻ cong, che lấp, hư hỏng hoặc làm biển số giả. Thậm chí, nhiều chủ xe thực hiện các mánh khóe như sửa chữ, số trên biển bằng cách vẽ thêm nét, sơn, tẩy xóa, dán chồng lên biển kiểm soát.

“Mình thường xuyên sử dụng xe buýt số 10 để di chuyển từ ký túc xá ĐH Quốc gia TP.HCM đến Bến xe miền Tây để đón xe khách về quê. Trước đây, xe buýt số 10 rất cũ kỹ, ghế ngồi bị bong tróc, máy lạnh lúc có lúc không… Bây giờ xe này đã được thay đổi, ghế ngồi, hệ thống máy lạnh được cải thiện rất tốt. Ngồi trên xe mới thoải mái lắm. Mình yên tâm lựa chọn xe để di chuyển”, Đỗ Thiên Phúc, sinh viên Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, chia sẻ.