ô tô logo w

Thông tin liên hệ:

Trước 3 hãng ô tô điện Trung Quốc nói trên, Mercedes, Audi cũng đã đưa xe điện vào VN nhưng với số lượng trạm sạc của họ chỉ "đếm trên đầu ngón tay" và hầu như chỉ tập trung tại 2 thành phố lớn là TP.HCM và Hà Nội nên người tiêu dùng đành "chào thua". Trong khi đó, ở mặt trận trạm sạc, VinFast - hãng xe điện của VN - đang chiếm vị trí số 1 với 150.000 cổng sạc phủ đều cả nước. "Cho đến nay và có thể còn rất lâu, chưa và khó có hãng xe điện nào có mặt ở VN thực hiện phủ rộng hệ thống trạm sạc trên khắp các tỉnh thành cả nước như VinFast", một chuyên gia ô tô nhận xét.

Nhìn chung, với những ai chấp nhận bỏ qua yếu tố đời xe và muốn sở hữu một mẫu xe mới chưa lăn bánh; những chương trình khuyến mãi, giảm giá "khủng" như hiện tại có thể xem là cơ hội tốt để "xuống tiền".

Dù có thể phải mất nhiều năm để thực thi nỗ lực phối hợp quốc tế nhằm đánh thuế giới siêu giàu, Cơ quan Giám sát thuế EU đề cập những thành công mà thế giới đã đạt được trong thời gian qua. Chẳng hạn, việc triển khai sáng kiến tự động chia sẻ thông tin về tài khoản ngân hàng đã giảm số tài sản được cất giấu ở những "thiên đường thuế" nước ngoài xuống gấp 3 lần. Trong một ví dụ khác, 140 quốc gia và vùng lãnh thổ vào năm 2021 ký vào thỏa thuận thiết lập mức giới hạn tối thiểu có thể giảm thuế ở các nước trước nay vẫn duy trì mức thuế thấp.

Về phần mình, HLV Klopp cũng đã cho Salah, Fabinho, Thiago, Konate và Arnord nghỉ ngơi ít nhiều vào cuối tuần qua và họ sẽ đồng loạt trở lại đội hình xuất phát của Liverpool trong trận đấu này. Tuy nhiên, điều khiến Villarreal lo lắng nhất là thầy trò HLV Klopp đều không có dấu hiệu tự mãn khi họ đang trên đường hướng đến cú ăn 4 lịch sử. Cái cách mà chiến lược gia người Đức ăn mừng chiến thắng ở trận lượt đi, gương mặt như nổi sấm, cho thấy ông đang rất tập trung vào công việc. HLV Klopp nói: “Chúng tôi đã dẫn trước 2-0, điều đó tốt. Nhưng chúng tôi biết mình chưa vượt qua được”.

Về nhu cầu, tại châu Á, lượng dầu thô nhập khẩu giảm nhẹ trong nửa đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do lượng dầu nhập khẩu vào Trung Quốc - nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới - đã và đang giảm. Trong khi tại thị trường tiêu thụ dầu lớn thứ 3 thế giới là Ấn Độ vừa có báo cáo cho thấy, nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tăng 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái.