xp88

Theo lời V.S.L, anh đã tham gia kênh F.H suốt gần 5 năm trời và là người chủ chốt trong việc sáng tạo, sản xuất các video cho kênh này. Tuy nhiên, gần đây V.S.L mới "ngã ngửa" khi biết kênh F.H thu được khoản tiền "khủng" YouTube chi trả nhưng anh chỉ được hưởng lương vài triệu đồng/tháng. Không lâu sau, chủ kênh F.H cũng lên giãi bày về việc phải khổ công ra sao để lập và duy trì kênh, đồng thời khẳng định mình đã chi trả xứng đáng cho V.S.L chứ không như lời tố cáo.

Cựu danh thủ nói thêm những bình luận của khán giả sau tiết mục là nguồn động lực tinh thần đối với anh. “Trong cuộc sống nói chung và nghề nghiệp của từng người đều có mục tiêu hướng tới sự thành công, những điều tốt đẹp. Và trong đó, niềm tin chiến thắng sẽ hiện hữu đốc thúc vượt qua những khó khăn, chông gai… để tới đích. Qua chương trình tôi cũng muốn cho các con thấy rằng dù bố đã lớn tuổi nhưng đối với những cái không phải chuyên ngành, bố vẫn cố gắng rèn luyện để vượt qua", anh nói.

Biển chỉ còn sóng gió

"Một ngày làm việc của tôi khá dài, mùa cao điểm lại thường xuyên tăng ca để kịp giao các đơn hàng gấp" - Anh Nam, giám sát kho (45 tuổi, TP.HCM). "Tôi yêu thích và gắn bó với công việc ở nhà máy đã lâu. Nhưng gần đây những ngày làm việc dài hơi khiến tôi mỏi mệt, khả năng tập trung cũng phần nào giảm sút", anh Nam chia sẻ.

Xét trong bối cảnh phức tạp, chưa từng có tiền lệ đối với việc giải quyết các vụ kiện tranh chấp của dự án, cũng như các khó khăn, vướng mắc vượt ngoài thẩm quyền của chủ đầu tư, MAUR đề xuất TP kiến nghị Thủ tướng đề nghị phía Nhật Bản quan tâm, hỗ trợ, trong đó có các trao đổi, tác động nhà thầu sớm hoàn thành công việc để đưa tuyến metro vào khai thác thương mại. Hiện nay, UBND TP đã chỉ đạo chủ đầu tư phối hợp tư vấn chung và nhà thầu thống nhất phương án xử lý, triển khai dự án theo kế hoạch. Các bên sẽ phối hợp rà soát, đảm bảo quyền lợi hợp pháp của dự án và chủ đầu tư.

Nắng bụi mưa lầy khiến người qua lại trên đoạn đường này phải chịu trăm đường khổ cực, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, sình lầy lên người. Chưa hết, khi nhiều người cố tránh các vũng nước để đi vào chỗ khô ráo thì dẫn tới va quệt, ùn ứ, còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đá cục lởm chởm trên đường rất nguy hiểm.