kèo bóng đá việt nam-indo

Ảnh: Mai Thanh Hải

Trước đó, liên danh tư vấn Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng GTVT và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Cụ thể, tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc), điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long) và các đoạn tuyến đi qua 10 tỉnh, TP gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh. Đặc biệt, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến cao tốc đường bộ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ tư vấn đề xuất vận tốc thiết kế ban đầu là 160 km/giờ, tương lai có thể nâng lên 200 km/giờ để thời gian di chuyển của tuyến đường sắt mới rút ngắn hơn so với đường bộ, chỉ còn 4 - 5 giờ.

"Con biết mẹ đã phải vất vả vì con thế nào. Hơn nữa mẹ đã gác lại những ước muốn và không thể nắm giữ hạnh phúc cho riêng mình. Chú Minh là một người tốt, và con hiểu tình cảm thầm lặng giữa chú và mẹ. Con hy vọng, từ đây chúng ta sẽ là một gia đình - một gia đình luôn luôn yêu thương nhau".

Trong đó, đất nông nghiệp rộng lớn, chiếm hơn 70% lượng lao động, có "rừng vàng, biển bạc" nhiều tiềm năng để phát triển nhưng chưa có động lực để khơi dậy đúng mức.

Khi từ VN đến Mỹ hơn 20 năm trước, bà Julie Tran chưa từng nghĩ sẽ có ngày mở được một tiệm nail (làm móng) của riêng mình. Thế nhưng, cửa hàng LA Nails của bà Tran cùng chồng, ông Andy Hoang, tháng trước đã khai trương mặt bằng mới khang trang, rộng 158 m2 trên Đại lộ Calumet ở TP.Valparaiso thuộc bang Indiana. Trang The Times of Northwest Indiana mới đây đăng tải câu chuyện về thành công của đôi vợ chồng gốc Việt này.

Theo ông Nguyên, nếu Việt Nam sớm ký được nghị định thư xuất khẩu sầu riêng sang Trung Quốc sẽ mở ra cơ hội rất lớn cho ngành hàng này. Đây cũng là điều mà người nông dân và doanh nghiệp đang chờ đợi.