ketqua9 net 30 ngay

Vị này nói: "Tuyệt đối không cung cấp mã OTP cho bất kỳ ai. Không nghe theo chỉ định, hướng dẫn của người lạ có nội dung liên quan đến giao dịch ngân hàng. Không một nhân viên ngân hàng nào yêu cầu khách phải cung cấp mã OTP qua điện thoại. Tương tự, phải cảnh giác với những cuộc gọi tự xưng là công an, tòa án… yêu cầu chuyển tiền qua ngân hàng. Đó đều là những cuộc gọi để lừa đảo. Nếu cả tin, làm theo, chắc chắn bị mất tiền".

Cùng là xe tay ga Yamaha phân phối tại Việt Nam, tuy nhiên Yamaha Grande là xe lắp ráp trong nước do các đại lý ủy quyền chính hãng của Yamaha Việt Nam phân phối, bảo hành chính hãng. Trong khi đó, Yamaha Fazzio sản xuất tại nhà máy ở Indonesia, được phân phối tại Việt Nam thông qua các đại lý không chính hãng chuyên kinh doanh xe nhập khẩu.

Tuy nhiên, chức chủ tịch Ủy ban Nhân dân Côn Đảo của Sơn Vương không kéo dài được lâu. Trung tuần tháng 4.1946, một thời gian sau khi phát xít Nhật tuyên bố đầu hàng Đồng Minh vô điều kiện, thực dân Pháp nắm lại quyền hành và tái chiếm Côn Đảo. Như vậy, sau hơn 4 tháng làm “chúa đảo”, như tên quen thuộc và không chính thức mà nhiều người dùng để gọi ông, Sơn Vương trở về với thân phận một người tù.

PV Thanh Niên tại Quảng Nam vừa phối hợp UBND xã Tam Đại, H.Phú Ninh (Quảng Nam) đến thăm hỏi, động viên và trao số tiền 40.090.000 đồng bạn đọc Báo Thanh Niên giúp đỡ vợ chồng anh Mai Nguyễn Chiến Công (34 tuổi, ở thôn Đại An, xã Tam Đại). Anh Công là nhân vật trong bài viết Chung tay giúp đỡ một hoàn cảnh ngặt nghèo đăng trên Thanh Niên ngày 30.4.

Trường Sơn còn đó. Nhưng những con đường Trường Sơn nguyên sơ đã đưa hàng triệu người lính, hàng chục triệu tấn vũ khí đạn dược, lương thực, quân trang… từ hậu phương chi viện cho tiền tuyến hơn 50 năm trước, nay ở đâu? Có những tuyến đường đã bị thời gian xóa đi dấu tích. Có những tuyến đường đã được hiện đại hóa. Trong 5 tuyến đường ngang từ đông sang tây vắt qua đỉnh Trường Sơn, chỉ còn đường 20 Quyết Thắng bắt đầu từ phà Xuân Sơn xuyên giữa Vườn quốc gia Phong Nha sang đến nước bạn Lào, là còn khá nguyên sơ. Suốt 50 năm sau chiến tranh, con đường như hiện thân của sự cách trở và lãng quên.

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.