kuwin

Ở tuổi U80, chú Ba Bé đã trải qua biết bao đắng cay, ngọt bùi, bất hạnh và hạnh phúc. Nhưng chú nói hạnh phúc nhất có lẽ là chú đã sống trọn vẹn với đời, một cách đơn giản nhất. Đó là sống không hại ai, dù bất cứ hoàn cảnh nào cũng không buông xuôi, cố gắng làm lụng rồi chia sẻ lại cho bà con mình. Chú cứ nhắc mãi, trong cuộc đời mình, tội hay phước gì thì mình cũng sẽ mang, khi sống cũng như khi mất đi. Do vậy, còn sống một ngày là còn làm điều thiện, chú dạy các con mình vậy, các con sẽ tiếp nối chí nguyện của mình.

"Nhiều khi sáng sớm muốn lấy xe đi mua đồ ăn sáng hay chở con đi học cũng không được, rất bất tiện. Tôi ở đây mấy chục năm nhưng đây là lần đầu tiên gặp trường hợp này. Những người sử dụng chìa khóa thông minh mới bị. Có người đi làm đêm hoặc 4 – 5 giờ sáng cũng bị tắt máy, nhìn rất thương", ông Tuấn chia sẻ.

Được phát triển dựa trên nền tảng MQB, Volkswagen Teramont - mẫu xe cỡ lớn và đắt nhất trong dải sản phẩm của Volkswagen tại Việt Nam. Tùy quan điểm thẩm mỹ, mỗi người sẽ có những nhận định, đánh giá khác nhau về kiểu dáng thiết kế của mẫu xe này, nhưng nhìn chung Teramont sở hữu những đường nét đơn giản, cứng cáp nhưng không kém phần thời trang, hiện đại.

Về vấn đề này, luật sư Nguyễn Phong Phú (Công ty luật Mỹ Phú) cho rằng việc CSGT truy đuổi, đạp ngã xe người vi phạm giao thông là không đúng quy định pháp luật, gây phản cảm.

Lựa chọn này trước hết mang đến cho người mua sự an tâm, bởi khác với ô tô cũ, khi mua một chiếc ô tô mới bạn không cần phải quan tâm về chất lượng, các hỏng hóc và lịch sử của xe. Bên cạnh đó, còn được hưởng chế độ bảo hành chính hãng từ nhà sản xuất, phân phối. Hiện tại, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành từ 3 - 5 năm, hoặc 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Do đó, người mua có thể yên tâm về máy móc, cũng như các trang thiết bị khác trên xe. Không những vậy, khi mua ô tô mới, người mua còn được nhân viên bán hàng tư vấn và chỉ dẫn cụ thể các tính năng cũng như hướng dẫn sử dụng xe.

Các hiệp hội nhận định, đã 7 năm qua, cộng đồng doanh nghiệp các hiệp hội ngành hàng thực phẩm vẫn luôn dõi theo và theo sát tiến trình này. Chính phủ cũng đã nhiều lần có ý kiến chỉ đạo giao Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ Công thương và các bộ ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Nghị định 09/2016. "Chúng tôi mong muốn sớm nhận được dự thảo theo kế hoạch chỉ đạo trên để góp ý xây dựng, nhưng đến nay đã là đầu quý 3/2024 nhưng chúng tôi được biết là chưa có dự thảo. Với tinh thần cầu thị và đồng hành với Chính phủ và Bộ Y tế trong đảm bảo sức khỏe người dân và sự phát triển ổn định, bền vững của các ngành kinh tế thực phẩm, bằng văn bản này, các hiệp hội ngành hàng thực phẩm xin được bày tỏ sự quan tâm và kính đề nghị Phó thủ tướng xem xét chỉ đạo vấn đề này theo tinh thần NQ 19/2018/NQ-CP và văn bản 265/VPCP-KGVX kể trên", kiến nghị viết