lottery result

Để phục vụ xét xử, tòa án triệu tập 30.403 NĐT đã mua cổ phiếu ROS (lần đầu bán ra), với tư cách là bị hại và 63.092 NĐT đang nắm giữ cổ phiếu ROS với tư cách người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan. Tuy nhiên, chỉ có khoảng vài chục NĐT có mặt. Trong đó, có NĐT bày tỏ nguyện vọng được xác định tư cách là bị hại thay vì người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan, đề nghị bị cáo Trịnh Văn Quyết dùng tài sản của mình mua lại cổ phiếu của những người "không còn muốn đồng hành với công ty nữa". Một số người khác mong muốn lấy lại tiền gốc đã bỏ ra mua cổ phiếu, đồng thời được bồi thường cả về vật chất và tinh thần. Cũng có NĐT đề nghị 2 phương án giải quyết. Thứ nhất là để bị cáo Quyết bồi thường cho các NĐT. Thứ hai là xem xét cho cổ phiếu ROS tiếp tục được niêm yết.

Và biết đâu đấy, nếu tiếp tục duy trì đà tiến bộ dưới sự dẫn dắt "mát tay" của HLV Nguyễn Minh Phương, cơ hội dự SEA Games 33 ở Thái Lan sẽ là chuyện hoàn toàn có thể, với chàng trai đã trổ giò mạnh mẽ để có thể hình khá đẹp (1,78 m) cho vị trí trung phong này.

"Đây không chỉ là sự khởi đầu cho một cuộc sống hạnh phúc sau khi nhận được giấy đăng ký kết hôn mà còn có cơ hội nhận được một món quà nhỏ", theo cơ quan nội vụ thành phố.

Anh Trần Hải Đăng trải lòng: “Hồi còn nhỏ tôi từng đến đây, thấy đời sống của bà con còn nghèo khổ, nên rất muốn mang kiến thức đến đóng góp sức nhỏ, giúp đỡ bà con. Khi được thực hiện chương trình này, tôi rất tự hào và thấy được trách nhiệm của tuổi trẻ đối với đất nước. Chúng tôi mong muốn được cống hiến sức trẻ, giúp những vùng quê nghèo trở thành những miền quê đáng sống”.

Thế nhưng, trong báo cáo mới nhất (ngày 6.6) về tiến độ giải quyết các khó khăn của tuyến metro số 1, MAUR lại thông tin: "Theo kế hoạch công việc mới nhất, nhà thầu Hitachi lại đẩy lùi các mốc tiến độ về sau. Ví dụ, mốc tiến hành trial run (chạy thử) đã được đẩy lùi về tháng 11, thay vì tháng 10, dẫn đến việc kéo dài hơn nữa tiến độ dự án". Bên cạnh đó, dựa trên sự thay đổi kế hoạch mục tiêu của HTC (một nhà thầu của dự án) với sự xác nhận từ Đại sứ Nhật Bản, MAUR đã tích cực đôn đốc tư vấn giám sát NJPT và các nhà thầu HTC, SCC phối hợp để xây dựng kế hoạch đào tạo tổng thể của dự án metro số 1. Tuy nhiên, đến nay NJPT vẫn chưa hoàn thành kế hoạch đào tạo... Chủ đầu tư cũng nhận thấy tư vấn chung NJPT chưa có các biện pháp, giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án cả về mặt kỹ thuật, thương mại, hợp đồng...

Người lái xe ô tô chở người, chở khách và những xe tương tự ô tô chở khách sẽ bị phạt từ 10 triệu - 12 triệu đồng (trước đó là 5 - 7 triệu đồng) với lỗi đón, trả khách trên đường cao tốc.